Republic XF-84H Thunderscreech | |
---|---|
Χώρα | Ηπα |
Ρόλο | Πειραματικός μαχητής |
Πρώτη πτήση | 22η Ιουλίου 1955 αριθ. |
Χτισμένο | 2 |
Teh Δημοκρατία XF-84H Το "Thunderscreech" ήταν ένα πειραματικό αεροσκάφος turboprop που προέρχεται από το F-84F Thunderstreak. Τροφοδοτούμενο από έναν κινητήρα τουρμπίνας που ζευγάρωσε με μια υπερηχητική προπέλα, το XF-84H είχε τη δυνατότητα να θέσει το ανεπίσημο ρεκόρ ταχύτητας αέρα για αεροσκάφη με έλικα, αλλά δεν μπόρεσε να ξεπεράσει τις αεροδυναμικές ανεπάρκειες οδοντοφυΐας, με αποτέλεσμα την ακύρωση του προγράμματος
Δημοκρατία XF-84H Κεραυνοί περπατήστε γύρω | |
---|---|
Φωτογράφους | Βλαντιμίρ Γιακούμποφ |
Εντοπισμού | Το Εθνικό Μουσείο της USAF |
Φωτογραφίες | 93 |
Σχετικά κιτ:
Βρείτε κιτ στο eBay:
The Republic XF-84H Thunderscreech was an experimental turboprop aircraft derived from the F-84F Thunderstreak. It was designed to be the world’s fastest propeller-driven aircraft, and was also one of the loudest. The XF-84H had a slender fuselage with a large, adjustable-pitch propeller in the nose and a T-tail. The propeller was driven by a turbine engine that could produce up to 5,800 horsepower. The aircraft had a top speed of over 670 mph (1,080 km/h), which was faster than the speed of sound at sea level. However, the XF-84H also had many problems, such as excessive vibration, poor handling, and engine failures.
The propeller generated a continuous sonic boom that could be heard 25 miles (40 km) away, causing nausea and headaches among the ground crew and nearby residents. The noise also interfered with the aircraft’s radio communication and navigation systems. The XF-84H was nicknamed “Thunderscreech” by the pilots and “Mighty Ear Banger” by the ground crew. Only two prototypes were built and tested between 1955 and 1956, before the program was cancelled due to technical difficulties and lack of interest from the Air Force.
Views : 1010