Sd.Kfz. 250

Sd.Kfz. 250

RiikSaksamaa
TüüpPoolerajaline soomustatud personali kandja
Teenistuses1941–1945
Ehitatud6600+

2007 Sd.Kfz. 250 (German: Sonderkraftfahrzeug 250; ‘special motor vehicle’) was a light armoured half-track, very similar in appearance to the larger Hanomag-designed Sd.Kfz. 251, and built by the DEMAG firm, for use by Nazi Germany in World War II. Most variants were open-topped and had a single access door in the rear. The Sd. Kfz 250 was adopted in 1939 to supplement the standard half-track. Production delays meant that the first vehicle did not appear until mid-1941.

Allikas: Sd.Kfz. 250 Vikipeedias

Sd.Kfz. 250 – Walk Around
FotograafUnknow
LokaliseerimineTeadmata
Fotod40
Oota, otsides Sd.Kfz. 250 sinu jaoks...

Seotud komplektid:

Bolt Action SD.KFZ (Alte) Half-Track
 - Amazon

Leia komplektid eBayst:

Otsi eBayst
Otsige, mida vajate, soovitame seda, kuid teie otsustate

Vaata ka:

Teine maailmasõda: lõplik visuaalne ajalugu Blitzkriegist aatomipommini (DK lõplik visuaalne ajalugu) - Amazon Teise maailmasõja kaart kaardi järgi (DK ajalugu kaart kaardi järgi) - Amazon

Oota, otsides SdKfz 250 sinu jaoks...
Lisainfo:

Sd.Kfz. 250 oli kerge soomustatud poolrööpmeline sõiduk, mida Natsi-Saksamaa kasutas Teise maailmasõja ajal. See põhines Sd.Kfz. 10 šassiil, kuid lühema teljevahe ja kaldega soomuskerega. Sd.Kfz. 250 oli mõeldud erinevate abirollide täitmiseks, nagu skautlus, käsk, raadio ja vaatlus. See võib kanda kahe ja nelja reisijaga meeskonda ning oli relvastatud ühe või kahe masinapüstoliga.
Sd.Kfz. 250-l oli Maybachi bensiinimootor, mis andis selle tippkiiruseks teedel 76 km/h (47 mph) ja vahemikuks 300-320 km (190-200 mi). Sellel oli poolautomaatne käigukast, millel oli seitse edasi- ja kolm tagasikäiku. Sõiduk kasutas roolimiseks nii roomikuid kui ka rattaid, teravamate pöörete jaoks rakendati rööbastele pidureid. Sõidukil oli avatud ülemine osa ja üks tagumine uks juurdepääsuks.
Sd.Kfz. 250 toodeti aastatel 1941–1945, kokku ehitati umbes 6,628 ühikut. Sellel oli palju variante, mis erinesid relvastuse, varustuse ja funktsiooni poolest. Mõned kõige levinumad variandid olid:

  1. - Sd.Kfz. 250/1: Standardmudel ühe või kahe MG 34 kuulipildujaga.
  2. – Sd.Kfz. 250/2: Täiendava antenni ja raadioseadmetega raadiosõiduk.
  3. - Sd.Kfz. 250/3: käsusõiduk koos täiendava kaardilaua ja sideseadmetega.
  4. – Sd.Kfz. 250/4: Periskoopi ja binokliga suurtükiväeüksuste vaatlussõiduk.
  5. – Sd.Kfz. 250/5: Öise nägemise infrapunaseadmega luuresõiduk.
  6. - Sd.Kfz. 250/9: Tornile paigaldatud 20 mm KwK 38 autokannoniga luuresõiduk.

Sd.Kfz. 250 oli Saksa armee poolt laialdaselt kasutusel kõigil rinnetel, eriti Venemaal, kus see asendas mõned maastikule ja ilmastikutingimustele sobimatud soomusautod. Sõidukit kasutasid ka mõned Saksamaa liitlased, näiteks Rumeenia.

Vaatamisi : 2451

Kommentaarid on suletud.