Sd.Kfz. 250 | |
|---|---|
| Kraju | Niemcy |
| Typu | Półgąsienicowy transporter opancerzony |
| W eksploatacji | 1941–1945 |
| Zbudowany | 6600+ |
Tthe Sd.Kfz. 250 (German: Sonderkraftfahrzeug 250; ‘special motor vehicle’) was a light armoured half-track, very similar in appearance to the larger Hanomag-designed Sd.Kfz. 251, and built by the DEMAG firm, for use by Nazi Germany in World War II. Most variants were open-topped and had a single access door in the rear. The Sd. Kfz 250 was adopted in 1939 to supplement the standard half-track. Production delays meant that the first vehicle did not appear until mid-1941.
Źródła: Sd.Kfz. 250 na Wikipedii
| Sd.Kfz. 250 – Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Unknow |
| Lokalizacja | Niewiedzy |
| Zdjęcia | 40 |
Zobacz też:
Sd.Kfz. 250 był lekkim opancerzonym pojazdem półgąsienicowym używanym przez nazistowskie Niemcy podczas II wojny światowej. Bazował na podwoziu Sd.Kfz. 10, ale z krótszym rozstawem osi i pochyłym nadwoziem pancernym. Sd.Kfz. 250 został zaprojektowany do pełnienia różnych ról pomocniczych, takich jak zwiad, dowództwo, radio i obserwacja. Mógł przewozić załogę składającą się z dwóch lub czterech pasażerów i był uzbrojony w jeden lub dwa karabiny maszynowe.
Sd.Kfz. 250 miał silnik benzynowy Maybach, który dawał mu maksymalną prędkość 76 km / h (47 mph) na drogach i zasięg 300-320 km (190-200 mil). Miał półautomatyczną skrzynię biegów z siedmioma biegami do przodu i trzema biegami wstecznymi. Pojazd używał zarówno gąsienic, jak i kół do kierowania, z hamulcami zastosowanymi do gąsienic w celu ostrzejszego zakrętu. Pojazd miał otwarty dach i pojedyncze tylne drzwi umożliwiające dostęp.
Sd.Kfz. 250 był produkowany od 1941 do 1945 roku, łącznie zbudowano około 6 628 sztuk. Miał wiele wariantów, które różniły się uzbrojeniem, wyposażeniem i funkcją. Niektóre z najczęstszych wariantów to:
- – Sd.Kfz. 250/1: Model standardowy z jednym lub dwoma karabinami maszynowymi MG 34.
- – Sd.Kfz. 250/2: Pojazd radiowy z dodatkową anteną i wyposażeniem radiowym.
- – Sd.Kfz. 250/3: Wóz dowodzenia z dodatkowym stołem map i urządzeniami komunikacyjnymi.
- – Sd.Kfz. 250/4: Wóz obserwacyjny dla jednostek artylerii z peryskopem i lornetką.
- – Sd.Kfz. 250/5: Pojazd rozpoznawczy z urządzeniem na podczerwień do noktowizji.
- – Sd.Kfz. 250/9: Pojazd rozpoznawczy z działkiem automatycznym 20 mm KwK 38 zamontowanym na wieży.
Seria Sd.Kfz. 250 był szeroko stosowany przez armię niemiecką na wszystkich frontach, zwłaszcza w Rosji, gdzie zastąpił część samochodów pancernych, które były nieprzystosowane do warunków terenowych i pogodowych. Pojazd był również używany przez niektórych sojuszników Niemiec, m.in. Rumunię.
Liczba wyświetleń : 3344