SAIMAN 202 | |
|---|---|
| Riik | Italia |
| Rolli | Kahekohaline kabiin, mis sõidab monoplaaniga |
| Esimene lend | 1938 |
| Ehitatud | 390 |
2007 SAIMAN 202 oli 1930. aastatel Itaalia kahekohaline salongi monoplaan, mille projekteeris ja ehitas Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN).
Allikas: SAIMAN 202 Vikipeedias
Views : 1415
LH Lennundus LH-10 Ellips | |
|---|---|
| Riik | Prantsusmaa |
| Rolli | Kerged õhusõidukid |
| Esimene lend | 2007 |
| Ehitatud | 3 |
2007 LH Lennundus LH-10 Ellips on kahekohaline kerge lennukikomplekt, mille on projekteerinud Prantsusmaa LH Aviation. See on madala tiivaga ühe mootoriga tõukurkonfiguratsioon, millel on tandemistmete paigutus ja mis on valmistatud komposiitmaterjalidest. Lennukit turustatakse valvekonfiguratsioonis kui Grand Duc (Euraasia kotkas-öökull).
Vaatamisi : 1457
Tüüp 62 | ||
| Riik | Hiina | |
| Rolli | Kerge paak | |
| Kasutuses | 1961 – 2013 (Hiina) | |
| Ehitatud | Teadmata | |
2007 Norinco tüüp 62 (Hiina: 62式; pinyin: Liù'èr shì) on Hiina kerge tank, mis töötati välja 1960. aastate alguses ja põhineb Hiina tüübil 59, millel on vähendatud põhipüstolikaliiber, kergem soomus ning väiksem elektroonika ja muu varustuse komplekt, mis aitab kaalu vähendada. Tüüp 62 on pensionile jäänud Hiina Rahvavabastusarmee maavägedest, kuid on endiselt kasutusel teiste riikidega. See oli hiljuti uuendatud kaasaegsetele standarditele ja varustas PLA-d spetsiaalse kerge paagiga. Seda tuntakse ka tööstusliku nimetuse WZ-131 all.
Allikas: Tippige Vikipeediasse 62
Vaadatud : 1537
Leduc 0.10 | |
|---|---|
| Riik | Prantsusmaa |
| Rolli | Uurimislennukid |
| Esimene lend | 21. oktoober 1947 |
| Ehitatud | 3 |
2007 Leduc 0.10 oli Prantsusmaal ehitatud uurimislennuk, üks maailma esimesi lennukeid, mis lendas ainult ramjeti jõul
Allikas: Leduc 0.10 Vikipeedias
Vaadatud : 1339
Ambrosini S.7 | |
|---|---|
| Riik | Italia |
| Rolli | Võidusõidulennukid |
| Esimene lend | Juuli 1939 |
| Ehitatud | 12 + 147 |
2007 Ambrosini SAI.7 oli enne Teist maailmasõda lennanud Itaalia võidusõidulennuk, mis läks pärast sõda tootmisse sõjaväetreenerina (tähisega lihtsalt S.7). See oli tavapärase konfiguratsiooniga, valmistatud puidust, sabaratta veermikuga. Jõuallikaks oli õhkjahutusega ümberpööratud reasmootor, Alfa-Romeo mudel 115 võimsusega 225 hobujõudu.
Allikas: Ambrosini S.7 Vikipeedias
Vaadatud : 1003
Kuninglik lennukitehas R.E.8 | |
|---|---|
| Riik | Uk |
| Rolli | Luure, pommitaja |
| Esimene lend | 17. juuni 1916 |
| Ehitatud | 4077 |
2007 Kuninglik lennukitehas R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.
Views : 778
Loyd Carrier | |
|---|---|
| Riik | Uk |
| Rolli | Soomuspersonali kandja |
| Kasutuses | 1939-1960ndad |
| Ehitatud | 26000+ |
2007 Loyd Carrier oli üks paljudest väikestest roomiksõidukitest, mida Briti ja Rahvaste Ühenduse väed teises maailmasõjas kasutasid varustuse ja meeste transportimiseks lahinguväljal. Breni, Scouti ja Kuulipildujate kandjate kõrval liigutasid nad ka jalaväe tugirelvi.
Allikas: Loyd Carrier Vikipeedias
Vaadatud : 1688
Nardi FN.305 | |
|---|---|
| Riik | Italia |
| Rolli | Võitleja treener ja kontakt monoplaan |
| Esimene lend | 19. veebruar 1935 |
| Ehitatud | 211 |
2007 Nardi FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.
Allikas: Nardi FN.305 Vikipeedias
Views : 1183
EE-T1 Osório |
|
|---|---|
| Riik | Brasiilia |
| Rolli | Peamine lahingupaak |
| Toodetud | 1986 |
| Ehitatud | 2 prototüüpi |
Allikas: EE-T1 Osório Vikipeedias
Views : 2392
Fiat CR.46 | |
|---|---|
| Riik | Itaalia |
| Rolli | Sõjaväe koolitaja |
| Esimene lend | 25. juuni 1947 |
| Ehitatud | 223 |
2007 Fiat G.46 was a military trainer developed in Italy shortly after World War II. The G.46 was a conventional, low-wing monoplane with tailwheel undercarriage, the main units of which retracted inwards. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy. The first prototype, powered by a 205 hp (153 kW) Alfa Romeo 115-Ibis engine, made its maiden flight on 25 June 1947.
Allikas: Fiat CR.46 Vikipeedias
Vaatamisi : 858