САЙМАН 202 | |
|---|---|
| Страны | Italia |
| Роль | Двухместная кабина гастроли моноплана |
| Первый полет | 1938 |
| Построен | 390 |
Teh САЙМАН 202 — итальянский двухместный самолет 1930-х годов, спроектированный и построенный компанияю Societ' Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN).
Источник: SAIMAN 202 в Википедии
Просмотров : 1415
LH Авиация LH-10 Эллипс | |
|---|---|
| Страны | Франция |
| Роль | Легкие самолеты |
| Первый полет | 2007 |
| Построен | 3 |
Teh LH Авиация LH-10 Эллипс — двухместный легкий самолет, разработанный французская компания LH Aviation. Это низкокрылый однодвигатель толкатель конфигурации с тандемом сидения расположение, и построен из композитных материалов. Самолет находится на рынке в конфигурации наблюдения, как Grand Duc (Евразийский орел-сова).
Источник: LH Aviation LH-10 Эллипс в Википедии
Просмотров : 1457
Тип 62 | ||
| Страны | Китай | |
| Роль | Легкий танк | |
| В эксплуатации | 1961 - 2013 (Китай) | |
| Построен | Неизвестная | |
Teh Норинко Тип 62 (Китайский: 62式; pinyin: Li''r шё) — китайский легкий танк, разработанный в начале 1960-х годов и основанный на китайском типе 59 с уменьшенным основным калибром пушки, более легкой броней и меньшим набором электроники и другого оборудования, чтобы помочь уменьшить вес. Тип 62 выведен из наземной армии Народно-освободительной армии Китая, но до сих пор используется с другими странами. Недавно он был модернизирован до современных стандартов и для обеспечения НОАК специализированным легким танком. Он также известен под своим промышленным обозначением, ВЗ-131.
Источник: Тип 62 в Википедии
Просмотров: 1537
Ледук 0,10 | |
|---|---|
| Страны | Франция |
| Роль | Исследовательский самолет |
| Первый полет | 21 октября 1947 года |
| Построен | 3 |
Teh Ледук 0,10 был исследовательский самолет, построенный во Франции, один из первых в мире самолетов летать питание исключительно от ramjet
Источник: Ледук 0.10 в Википедии
Просмотров: 1340
Амбросини S.7 | |
|---|---|
| Страны | Italia |
| Роль | Гоночные самолеты |
| Первый полет | Июль 1939 г. |
| Построен | 12 + 147 |
Teh Амбросини SAI.7 — итальянский гоночный самолет, летевший до Второй мировой войны, который начал производство в качестве военного тренера (назначен просто S.7) после войны. Он был обычной конфигурации, построенной из дерева, с шасси хвостового колеса. Мощность была обеспечена воздушным охлаждено перевернутый двигатель, Alfa-Romeo модель 115 с 225 лошадиных сил.
Источник: Амбросини S.7 в Википедии
Просмотров : 1003
Королевский авиационный завод R.E.8 | |
|---|---|
| Страны | Великобритании |
| Роль | Разведка, Бомбардировщик |
| Первый полет | 17 июня 1916 года |
| Построен | 4077 |
Teh Королевский авиационный завод R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.
Просмотров : 779
Лойд Перевозчик | |
|---|---|
| Страны | Великобритании |
| Роль | Бронетранспортер |
| В эксплуатации | 1939-1960-е годы |
| Построен | 26000+ |
Teh Лойд Перевозчик был одним из ряда небольших отслеживаемых транспортных средств, используемых британскими войсками и силами Содружества во время Второй мировой войны для перевозки техники и людей на поле боя. Наряду с Bren, Разведчик и пулемет перевозчиков, они также переехал пехоты поддержки оружия.
Источник: Лойд Кэрриест в Википедии
Просмотров : 1689
Нарди FN.305 | |
|---|---|
| Страны | Italia |
| Роль | Тренер истребителей и моноплан связи |
| Первый полет | 19 февраля 1935 года |
| Построен | 211 |
Teh Нарди FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.
Источник: Нарди FN.305 в Википедии
Просмотров : 1183
ЭЭ-Т1 Осорио |
|
|---|---|
| Страны | Бразилия |
| Роль | Главный боевой танк |
| Производства | 1986 |
| Построен | 2 прототипа |
Источник: EE-T1 Осорио в Википедии
Просмотров : 2392
Fiat CR.46 | |
|---|---|
| Страны | Италия |
| Роль | Военный инструктор |
| Первый полет | 25 июня 1947 года |
| Построен | 223 |
Teh Фиат G.46 was a military trainer developed in Italy shortly after World War II. The G.46 was a conventional, low-wing monoplane with tailwheel undercarriage, the main units of which retracted inwards. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy. The first prototype, powered by a 205 hp (153 kW) Alfa Romeo 115-Ibis engine, made its maiden flight on 25 June 1947.
Источник: Fiat CR.46 в Википедии
Просмотров : 858