САЙМАН 202 | |
|---|---|
| Страна | Italia |
| Роля | Двуместни туринг моноплан |
| Първи полет | 1938 г. |
| Построен | 390 |
1. САЙМАН 202 was a 1930s Italian two-seat cabin monoplane designed and built by the Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN).
Източник: SAIMAN 202 on Wikipedia
Гледания : 1415
LH Aviation LH-10 Ellipse | |
|---|---|
| Страна | Франция |
| Роля | Леки самолети |
| Първи полет | 2007 |
| Построен | 3 |
1. LH Aviation LH-10 Ellipse is a two-seat light aircraft kitplane designed by LH Aviation of France. It is a low-wing single-engine pusher configuration with a tandem seating arrangement, and is constructed of composite materials. The plane is marketed in a surveillance configuration as the Grand Duc (Eurasian eagle-owl).
Източник: LH Aviation LH-10 Ellipse on Wikipedia
преглеждания : 1457
Тип 62 | ||
| Страна | Китай | |
| Роля | Лек резервоар | |
| В експлоатация | 1961 – 2013 (Китай) | |
| Построен | Не знам | |
1. Норинко Тип 62 (китайски: 62式; пинин: Liù'èr shì) е китайски лек резервоар, разработен в началото на 60-те години на 20 век и се основава на китайския тип 59 с намален основен калибър за оръжие, по-лек броня и по-малък пакет електроника и друго оборудване, за да помогне за намаляване на теглото. Тип 62 е пенсиониран от наземните сили на Китайската народна освободителна армия, но все още се използва с други нации. Наскоро беше обновена по съвременни стандарти и да предостави на PLA специализиран светлинен резервоар. Известен е и под промишленото си обозначение, WZ-131.
Източник: Тип 62 в Уикипедия
преглеждания : 1537
Ледук 0,10 | |
|---|---|
| Страна | Франция |
| Роля | Изследователски самолети |
| Първи полет | 21 октомври 1947 г. |
| Построен | 3 |
1. Ледук 0,10 беше изследователски самолет, построен във Франция, един от първите в света самолети, които летят задвижвани единствено от рамджет
Източник: Ледюк 0.10 в Уикипедия
Гледания : 1339
Амброзини С.7 | |
|---|---|
| Страна | Italia |
| Роля | Състезателни самолети |
| Първи полет | юли 1939 г. |
| Построен | 12 + 147 |
1. Амброзини САИ.7 was an Italian racing aircraft flown before World War II that entered production as a military trainer (designated simply S.7) after the war. It was of conventional configuration, constructed of wood, with a tail wheel undercarriage. Power was provided by an air-cooled inverted inline engine, the Alfa-Romeo model 115 with 225 horsepower.
Източник: Ambrosini S.7 в Уикипедия
На плажа на Тао
Кралски самолет фабрика R.E.8 | |
|---|---|
| Страна | Великобритания |
| Роля | Reconnaissance, Bomber |
| Първи полет | 17 June 1916 |
| Построен | 4077 |
1. Кралски самолет фабрика R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.
Източник: Кралска фабрика за въздухоплавателни средства R.E.8 в Уикипедия
преглеждания : 778
Лойд Кериър | |
|---|---|
| Страна | Великобритания |
| Роля | Брониран персонал превозвач |
| В експлоатация | 1939 -1960-те |
| Построен | 26000+ |
1. Лойд Кериър е едно от няколкото малки верижни превозни средства, използвани от силите на Великобритания и Британската общност през Втората световна война за транспортиране на оборудване и хора на бойното поле. Наред с носителите на Брен, Скаут и картечници, те също преместват оръжия за поддръжка на пехотата.
Източник: Лойд Кериър в Уикипедия
Гледания : 1688
Нарди ФН.305 | |
|---|---|
| Страна | Italia |
| Роля | Треньор на изтребители и моноплан за връзка |
| Първи полет | 19 февруари 1935 г. |
| Построен | 211 |
1. Нарди ФН.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.
Източник: Нарди FN.305 в Уикипедия
Гледания : 1183
ЕЕ-Т1 Осорио |
|
|---|---|
| Страна | Бразилия |
| Роля | Основен боен танк |
| Произведени | 1986 |
| Построен | 2 прототипа |
Източник: ЕЕ-Т1 Осорио в Уикипедия
Начини на показване : 2392
Фиат CR.46 | |
|---|---|
| Страна | Италия |
| Роля | Военен треньор |
| Първи полет | 25 юни 1947 г. |
| Построен | 223 |
1. Фиат Г.46 was a military trainer developed in Italy shortly after World War II. The G.46 was a conventional, low-wing monoplane with tailwheel undercarriage, the main units of which retracted inwards. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy. The first prototype, powered by a 205 hp (153 kW) Alfa Romeo 115-Ibis engine, made its maiden flight on 25 June 1947.
Източник: Fiat CR.46 в Уикипедия
Гледания : 858