ΣΑΪΜΑΝ 202 | |
|---|---|
| Χώρα | Ιταλία |
| Ρόλο | Διθέσιο τουριστικό μονοπλάνο καμπίνας |
| Πρώτη πτήση | 1938 |
| Χτισμένο | 390 |
Teh ΣΑΪΜΑΝ 202 ήταν ένα ιταλικό διθέσιο μονοπλάνο καμπίνας της δεκαετίας του 1930 που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN).
Πηγή: SAIMAN 202 στη Wikipedia
Θεάσεις : 1415
LH Αεροπορία LH-10 Έλλειψη | |
|---|---|
| Χώρα | Γαλλία |
| Ρόλο | Ελαφρά αεροσκάφη |
| Πρώτη πτήση | 2007 |
| Χτισμένο | 3 |
Teh LH Αεροπορία LH-10 Έλλειψη είναι ένα διθέσιο κιτ ελαφρών αεροσκαφών σχεδιασμένο από την LH Aviation της Γαλλίας. Πρόκειται για μια χαμηλή πτέρυγα μονοκινητήριου ωστηρίου με διάταξη καθισμάτων tandem και είναι κατασκευασμένο από σύνθετα υλικά. Το αεροπλάνο διατίθεται στην αγορά σε διαμόρφωση επιτήρησης ως Grand Duc (Ευρασιατική κουκουβάγια).
Απόψεις : 1457
Τύπος 62 | ||
| Χώρα | Κίνα | |
| Ρόλο | Ελαφριά δεξαμενή | |
| Σε λειτουργία | 1961 – 2013 (China) | |
| Χτισμένο | Αγνοώ | |
Teh Norinco Type 62 (Chinese: 62式; pinyin: Liù’èr shì) is a Chinese light tank developed in the early 1960s and is based on the Chinese Type 59 with a reduced main gun calibre, lighter armour and a smaller suite of electronics and other equipment to help reduce weight. The Type 62 is retired from the Chinese People’s Liberation Army Ground Forces, but is still in use with other nations. It had recently been upgraded to modern standards and to provide the PLA with a dedicated light tank. It is also known under its industrial designation, WZ-131.
Πηγή: Type 62 on Wikipedia
Θεάσεις : 1537
Leduc 0.10 | |
|---|---|
| Χώρα | Γαλλία |
| Ρόλο | Ερευνητικά αεροσκάφη |
| Πρώτη πτήση | 21 October 1947 |
| Χτισμένο | 3 |
Teh Leduc 0.10 was a research aircraft built in France, one of the world’s first aircraft to fly powered solely by a ramjet
Πηγή: Leduc 0.10 on Wikipedia
Views : 1339
Αμβροσίνη Σ.7 | |
|---|---|
| Χώρα | Ιταλία |
| Ρόλο | Αγωνιστικά αεροσκάφη |
| Πρώτη πτήση | Ιούλιος 1939 |
| Χτισμένο | 12 + 147 |
Teh Ambrosini SAI.7 was an Italian racing aircraft flown before World War II that entered production as a military trainer (designated simply S.7) after the war. It was of conventional configuration, constructed of wood, with a tail wheel undercarriage. Power was provided by an air-cooled inverted inline engine, the Alfa-Romeo model 115 with 225 horsepower.
Θεάσεις : 1003
Βασιλικό Εργοστάσιο Αεροσκαφών R.E.8 | |
|---|---|
| Χώρα | Ηνωμένο βασίλειο |
| Ρόλο | Reconnaissance, Bomber |
| Πρώτη πτήση | 17 June 1916 |
| Χτισμένο | 4077 |
Teh Βασιλικό Εργοστάσιο Αεροσκαφών R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.
Views : 778
Λόιντ Φέρερ | |
|---|---|
| Χώρα | Ηνωμένο βασίλειο |
| Ρόλο | Τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού |
| Σε λειτουργία | Δεκαετία 1939 -1960 |
| Χτισμένο | 26000+ |
Teh Λόιντ Φέρερ ήταν ένα από τα πολλά μικρά ερπυστριοφόρα οχήματα που χρησιμοποιήθηκαν από τις δυνάμεις της Βρετανίας και της Κοινοπολιτείας στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο για τη μεταφορά εξοπλισμού και ανδρών στο πεδίο της μάχης. Παράλληλα με τους Bren, Scout και Machine Gun Carriers, μετέφεραν επίσης όπλα υποστήριξης πεζικού.
Θεάσεις : 1688
Nardi FN.305 | |
|---|---|
| Χώρα | Ιταλία |
| Ρόλο | Fighter trainer and liaison monoplane |
| Πρώτη πτήση | 19 February 1935 |
| Χτισμένο | 211 |
Teh Nardi FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.
Θεάσεις : 1183
EE-T1 Οσόριο |
|
|---|---|
| Χώρα | Βραζιλία |
| Ρόλο | Κύρια δεξαμενή μάχης |
| Παράγεται | 1986 |
| Χτισμένο | 2 πρωτότυπα |
Πηγή: EE-T1 Οσόριο στη Βικιπαίδεια
Θεάσεις : 2392
Fiat CR.46 | |
|---|---|
| Χώρα | Ιταλία |
| Ρόλο | Military trainer |
| Πρώτη πτήση | 25 Ιουνίου 1947 |
| Χτισμένο | 223 |
Teh Fiat G.46 was a military trainer developed in Italy shortly after World War II. The G.46 was a conventional, low-wing monoplane with tailwheel undercarriage, the main units of which retracted inwards. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy. The first prototype, powered by a 205 hp (153 kW) Alfa Romeo 115-Ibis engine, made its maiden flight on 25 June 1947.
Πηγή: Fiat CR.46 on Wikipedia
Θεάσεις : 858