LH Aviation LH-10 Ellipse – фото и видео

LH Авиация LH-10 Эллипс
Страны	Франция
Роль	Легкие самолеты
Первый полет	2007
Построен	3

Teh LH Авиация LH-10 Эллипс — двухместный легкий самолет, разработанный французская компания LH Aviation. Это низкокрылый однодвигатель толкатель конфигурации с тандемом сидения расположение, и построен из композитных материалов. Самолет находится на рынке в конфигурации наблюдения, как Grand Duc (Евразийский орел-сова).

Источник: LH Aviation LH-10 Эллипс в Википедии

Подождите, поиск LH авиации LH-10 Эллипс фотографии для вас ...

Дополнительная информация:

Teh LH Авиация LH-10 Эллипс — двухместный лёгкий самолёт, разработанный французской компанией LH Aviation и производимый марокканией. Он представляет собой низкоплан с одним двигателем и тандемным расположением сидений и сконструирован из композитных материалов. Самолет продается в обзорной конфигурации как Grand Duc (евразийский филин).
LH-10 Ellipse был задуман французом Себастьяном Лефевром, начиная с инженерного проекта Grande école (университета) по созданию «небольшого самолета с другой конструкцией и характеристиками, чем доступны для частных пилотов». Это привело к основанию компании LH Aviation в мае 2004 года. Себастьян Лефевр рассматривает самолет как самолет-разведчик как альтернативу беспилотным БПЛА, эксплуатация которых обходится дорого, особенно вблизи аэропортов. «Эллипс» нацелен на то, чтобы «доставить 80% диапазона беспилотных миссий за 20% стоимости».
Потенциал самолета для наблюдения и военных миссий привел к тому, что инвестиционный фонд Magellan Industries стал акционером LH Aviation. Таким образом, Ellipse был доработан в сотрудничестве с Thales как модульная платформа для гражданских и военных миссий с различными системами оборудования, включая дневное и ночное видение, запуск ракет и бортовые системы связи.
Планер изготовлен из композитного материала на основе ингредиентов производства DSM. Серийная модель оснащена четырехцилиндровым поршневым двигателем Rotax 912. (Он был протестирован с использованием варианта ULS мощностью 100 л.с., другие варианты были протестированы и отброшены.) Ходовая часть представляет собой трехколесную конструкцию и будет доступна в конфигурации передних колес с фиксированным или электрически убирающимся. Конструкция самолета с пропеллером в хвосте и коротконосым фюзеляжем с передним сиденьем пилота в конфигурации планера предлагает поле зрения 300 градусов.
LH-10 Ellipse поступил в серийное производство в начале 2011 года. Предлагается несколько вариантов для различных миссий: наземное и морское наблюдение, патрулирование воздушного пространства и обучение гражданских и военных пилотов.
LH-10 Ellipse - это низкоплан с тандемным двухместным легким самолетом, оснащенный бензиновым двигателем Rotax мощностью 100 л.с. в конфигурации толкатель-винт. Его малый вес и необычная конфигурация предназначены для обеспечения очень высокой крейсерской скорости при исключительной экономии топлива. Эта высокая скорость и относительно высокая скорость сваливания в 50 узлов исключат его из категорий UK Microlight или United States LSA, поэтому полный сертификат частного пилота с одним двигателем будет минимальным сертификационным требованием для полетов на нем в этих странах, которые в любом случае не являются непосредственной целью производителя. В 2008 году на авиасалоне в Фарнборо LH-Aviation заявила, что в будущем они будут рассматривать производство в соответствии с LSA / ELA, возможно, для Соединенных Штатов.