
Mitsubishi Ki-46III | |
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Land | Japan |
Typ | Aufklärungsflugzeug |
Erstflug | Januar 1939 |
Gebaut | 1742 |
Fotogalerie eines Mitsubishi Ki-46III, The Mitsubishi Ki-46 was a twin-engine reconnaissance aircraft used by the Imperial Japanese Army in World War II. Its Army Shiki designation was Type 100 Command Reconnaissance Aircraft (一〇〇式司令部偵察機); the Allied nickname was “Dinah”.
Quelle: Mitsubishi Ki-46 auf Wiki
Mitsubishi Ki-46 | |
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Fotografen | Alan C. Kirby, Graham Causer |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 36 |

Siehe auch:
das Mitsubishi Ki-46 war ein zweimotoriges Aufklärungsflugzeug, das von der Kaiserlich Japanischen Armee im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Ihr alliierter Berichtsname war Dinah. Die Ki-46 wurde entwickelt, um die Anforderungen der Armee an ein schnelles, hochfliegendes Aufklärungsflugzeug zu erfüllen, das feindlichen Jägern ausweichen konnte. Der erste Prototyp flog im November 1939 und zeigte eine hervorragende Leistung und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 540 km/h (340 mph) auf 4.000 m (13.000 ft). Die Ki-46 wurde 1941 in Dienst gestellt und war auf verschiedenen Kriegsschauplätzen, insbesondere in China und Südostasien, weit verbreitet. Die Ki-46 hatte einen schlanken Rumpf, eine lange Nase und ein verglastes Cockpit, das dem Piloten und dem Beobachter eine gute Sicht bot. Es war mit einem oder zwei 7,7-mm-Maschinengewehren zur Selbstverteidigung bewaffnet.
das Ki-46 konnte Kameras und Funkgeräte für Aufklärungsmissionen sowie Bomben für leichte Angriffsaufgaben tragen. Die Ki-46 erwies sich als zuverlässiges und vielseitiges Flugzeug, das die meisten alliierten Jäger bis Ende 1943 übertreffen konnte, als neuere Modelle wie die P-38 Lightning und die Spitfire Mk VIII erschienen. Die Ki-46 wurde dann mit stärkeren Triebwerken, erhöhter Bewaffnung und verbesserter Aerodynamik modifiziert, um ihre Leistung zu verbessern. Diese Änderungen erhöhten jedoch auch sein Gewicht und verringerten seine Reichweite und Ausdauer. Die Ki-46 wurde 1944-1945 nach und nach durch neuere Flugzeuge wie die Kawasaki Ki-102 und die Nakajima C6N ersetzt. Die Ki-46 wurde auch für einige Spezialmissionen eingesetzt, wie z. B. den Transport hochrangiger Offiziere, die Durchführung von Kamikaze-Angriffen und das Testen von Düsentriebwerken. Insgesamt wurden zwischen 1939 und 1945 1.742 Ki-46 von Mitsubishi und Tachikawa gebaut.
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