Mitsubishi Ki-46III

Mitsubishi Ki-46III

MaaJapani
TyyppiTiedustelulentokone
Ensimmäinen lentomarraskuu 1939
Rakennettu1742

Valokuvagalleria Mitsubishi Ki-46III, The Mitsubishi Ki-46 was a twin-engine reconnaissance aircraft used by the Imperial Japanese Army in World War II. Its Army Shiki designation was Type 100 Command Reconnaissance Aircraft (一〇〇式司令部偵察機); the Allied nickname was “Dinah”.

Lähde: Mitsubishi Ki-46 wikissä

Mitsubishi Ki-46
ValokuvaajatAlan C. Kirby, Graham Causer
LokalisointiEi tietää
Valokuvat36
Odota, etsitään Mitsubishi Ki-46 -kuvia sinulle ...

Katso myös:

Toinen maailmansota: lopullinen visuaalinen historia Blitzkriegistä atomipommiin (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Toisen maailmansodan kartta kartalta (DK: n historiakartta kartalta) - Amazon

Lisätietoja:

Nniiden Mitsubishi Ki-46 oli keisarillisen Japanin armeijan toisessa maailmansodassa käyttämä kaksimoottorinen tiedustelulentokone. Sen liittoutuneiden raportointinimi oli Dinah. Ki-46 on suunniteltu täyttämään armeijan vaatimus nopeasta, korkealla sijaitsevasta tiedustelukoneesta, joka voisi välttää vihollisen hävittäjiä. Ensimmäinen prototyyppi lensi marraskuussa 1939 ja osoitti erinomaista suorituskykyä saavuttaen huippunopeuden 540 km/h (340 mph) 4 000 metrissä (13 000 jalkaa). Ki-46 otettiin käyttöön vuonna 1941 ja sitä käytettiin laajalti eri sotateattereissa, erityisesti Kiinassa ja Kaakkois-Aasiassa. Ki-46: lla oli hoikka runko, pitkä nenä ja lasitettu ohjaamo, joka tarjosi hyvän näkyvyyden ohjaajalle ja tarkkailijalle. Se oli aseistettu yhdellä tai kahdella 7,7 mm: n (0,303 tuuman) konekiväärillä itsepuolustukseksi.
Nniiden Ki-46 voisi kuljettaa kameroita ja radiolaitteita tiedustelutehtäviin sekä pommeja kevyisiin hyökkäystehtäviin. Ki-46 osoittautui luotettavaksi ja monipuoliseksi lentokoneeksi, joka pystyi ohittamaan useimmat liittoutuneiden hävittäjät vuoden 1943 loppuun asti, jolloin uudemmat mallit, kuten P-38 Lightning ja Spitfire Mk VIII, ilmestyivät. Ki-46: ta muutettiin sitten tehokkaammilla moottoreilla, lisääntyneellä aseistuksella ja paremmalla aerodynamiikalla suorituskyvyn parantamiseksi. Nämä muutokset kuitenkin lisäsivät myös sen painoa ja vähensivät sen kantamaa ja kestävyyttä. Ki-46 korvattiin vähitellen uudemmilla lentokoneilla, kuten Kawasaki Ki-102 ja Nakajima C6N vuosina 1944-1945. Ki-46: ta käytettiin myös joihinkin erityistehtäviin, kuten korkean tason upseerien kuljettamiseen, kamikaze-hyökkäysten suorittamiseen ja suihkumoottoreiden testaamiseen. Mitsubishi ja Tachikawa rakensivat yhteensä 1 742 Ki-46: ta vuosina 1939–1945.

Katselukertoja: 5351

Jätä vastaus

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Tarvitaan

Tämä sivusto käyttää Akismetia roskapostin vähentämiseen. Tietoja kommenttitietojen käsittelystä.