
Mitsubishi Ki-46III | |
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País | Japão |
Tipo | Aeronave de reconhecimento |
Primeiro voo | Novembro de 1939 |
Construído | 1742 |
Galeria de fotos de um Mitsubishi Ki-46III, The Mitsubishi Ki-46 was a twin-engine reconnaissance aircraft used by the Imperial Japanese Army in World War II. Its Army Shiki designation was Type 100 Command Reconnaissance Aircraft (一〇〇式司令部偵察機); the Allied nickname was “Dinah”.
Fonte: Mitsubishi Ki-46 na Wiki
Mitsubishi Ki-46 | |
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Fotógrafos | Alan C. Kirby, Graham Causer |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 36 |

Veja também:
O Mitsubishi Ki-46 foi um avião de reconhecimento bimotor usado pelo Exército Imperial Japonês na Segunda Guerra Mundial. Seu nome de reportagem aliado era Dinah. O Ki-46 foi projetado para atender aos requisitos do Exército de um avião de reconhecimento rápido e de alta altitude que pudesse escapar dos caças inimigos. O primeiro protótipo voou em novembro de 1939 e mostrou excelente desempenho, atingindo uma velocidade máxima de 540 km / h (340 mph) a 4.000 m (13.000 pés). O Ki-46 entrou em serviço em 1941 e foi amplamente utilizado em vários teatros de guerra, especialmente na China e no Sudeste Asiático. O Ki-46 tinha uma fuselagem delgada, um nariz comprido e uma cabine envidraçada que oferecia boa visibilidade para o piloto e o observador. Estava armado com uma ou duas metralhadoras de 7,7 mm (0,303 pol.) para autodefesa.
O Ki-46 poderia transportar câmeras e equipamentos de rádio para missões de reconhecimento, bem como bombas para tarefas de ataque leve. O Ki-46 provou ser uma aeronave confiável e versátil que poderia ultrapassar a maioria dos caças aliados até o final de 1943, quando modelos mais novos, como o P-38 Lightning e o Spitfire Mk VIII, apareceram. O Ki-46 foi então modificado com motores mais potentes, maior armamento e aerodinâmica aprimorada para melhorar seu desempenho. No entanto, essas mudanças também aumentaram seu peso e reduziram seu alcance e resistência. O Ki-46 foi gradualmente substituído por aeronaves mais novas, como o Kawasaki Ki-102 e o Nakajima C6N em 1944-1945. O Ki-46 também foi usado para algumas missões especiais, como o transporte de oficiais de alto escalão, a realização de ataques kamikaze e o teste de motores a jato. Um total de 1.742 Ki-46s foram construídos pela Mitsubishi e Tachikawa entre 1939 e 1945.
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