Kawanishi N1K2 – Fotos e Vídeo

Galeria de fotos de um Kawanishi N1K2-J, The Kawanishi N1K Kyōfū (強風 “strong wind”, Allied reporting name “Rex”) was an Imperial Japanese Navy floatplane fighter. The Kawanishi N1K-J Shiden (紫電 “Violet Lightning”) was an Imperial Japanese Navy Air Service land-based version of the N1K. Assigned the Allied codename “George”, the N1K-J was considered by both its pilots and opponents to be one of the finest land-based fighters flown by the Japanese during World War II. The Shiden Kai possessed heavy armament as well as surprisingly good manoeuvrability, due to a mercury switch that automatically extended the flaps during turns. These “combat” flaps created more lift, thereby allowing tighter turns. Unlike the A6M Zero, the Shiden Kai could compete against the best late-war fighters, such as the F6F Hellcat, the F4U Corsair and P-51 Mustang.

Variantes: N1K2-J Prototypes: N1K1-Jb redesigned. Low wings, engine cover and landing gear modified. New fuselage and tail, 8 built. N1K2-J Shiden KAI Model 21: Navy Land Based Interceptor, first model of series with a Nakajima Homare 21 engine. N1K2-Ja Shiden KAI Model 21A: Fighter-bomber version. Four 250 kg bombs. N1K2-K Shiden Kai Rensen 1, Model A: Fighter Trainer, modified from N1K-J Series with two seats, operative or factory conversions.

Fonte: Kawanishi N1K2-J na Wiki

O Kawanishi N1K2 foi um caça japonês que serviu nos estágios finais da Segunda Guerra Mundial. Era uma versão melhorada do N1K1, que tinha sido projetado como um hidroavião, mas mais tarde convertido em um caça baseado em terra. O N1K2 tinha uma fuselagem mais simplificada, uma posição de asa mais baixa e uma cauda redesenhada. Essas mudanças melhoraram a aerodinâmica, o manuseio e a velocidade da aeronave, tornando-a um dos melhores caças do teatro do Pacífico. O N1K2 estava armado com quatro canhões de 20 mm e podia transportar duas bombas de 250 kg ou oito foguetes de 60 kg. Ele também foi equipado com um tanque de combustível auto-selante e proteção de blindagem para o piloto. O N1K2 foi apelidado de "George" pelos Aliados, que o consideravam um oponente formidável. No entanto, devido a dificuldades de produção e escassez de materiais e trabalhadores qualificados, apenas cerca de 400 N1K2s foram construídos antes da rendição do Japão em agosto de 1945.