Kawanishi N1K2 – Fotos y Video

Galería de fotos de un Kawanishi N1K2-J, The Kawanishi N1K Kyōfū (強風 “strong wind”, Allied reporting name “Rex”) was an Imperial Japanese Navy floatplane fighter. The Kawanishi N1K-J Shiden (紫電 “Violet Lightning”) was an Imperial Japanese Navy Air Service land-based version of the N1K. Assigned the Allied codename “George”, the N1K-J was considered by both its pilots and opponents to be one of the finest land-based fighters flown by the Japanese during World War II. The Shiden Kai possessed heavy armament as well as surprisingly good manoeuvrability, due to a mercury switch that automatically extended the flaps during turns. These “combat” flaps created more lift, thereby allowing tighter turns. Unlike the A6M Zero, the Shiden Kai could compete against the best late-war fighters, such as the F6F Hellcat, the F4U Corsair and P-51 Mustang.

Variantes: N1K2-J Prototypes: N1K1-Jb redesigned. Low wings, engine cover and landing gear modified. New fuselage and tail, 8 built. N1K2-J Shiden KAI Model 21: Navy Land Based Interceptor, first model of series with a Nakajima Homare 21 engine. N1K2-Ja Shiden KAI Model 21A: Fighter-bomber version. Four 250 kg bombs. N1K2-K Shiden Kai Rensen 1, Model A: Fighter Trainer, modified from N1K-J Series with two seats, operative or factory conversions.

Fuente: Kawanishi N1K2-J en Wiki

el Kawanishi N1K2 fue un avión de combate japonés que entró en servicio en las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial. Era una versión mejorada del N1K1, que había sido diseñado como un hidroavión pero que más tarde se convirtió en un caza terrestre. El N1K2 tenía un fuselaje más aerodinámico, una posición de ala más baja y una cola rediseñada. Estos cambios mejoraron la aerodinámica, el manejo y la velocidad de la aeronave, convirtiéndola en uno de los mejores cazas del teatro del Pacífico.
el N1K2 estaba armado con cuatro cañones de 20 mm y podía llevar dos bombas de 250 kg u ocho cohetes de 60 kg. También estaba equipado con un tanque de combustible autosellante y protección de blindaje para el piloto. El N1K2 fue apodado "George" por los aliados, que lo consideraban un oponente formidable. Sin embargo, debido a las dificultades de producción y a la escasez de materiales y trabajadores cualificados, sólo se construyeron unos 400 N1K2 antes de la rendición de Japón en agosto de 1945.