
Mitsubishi Ki-46III | |
---|---|
Kraju | Japonia |
Typu | Samolot rozpoznawczy |
Pierwszy lot | Listopad 1939 r. |
Zbudowany | 1742 |
Galeria zdjęć Mitsubishi Ki-46III, The Mitsubishi Ki-46 was a twin-engine reconnaissance aircraft used by the Imperial Japanese Army in World War II. Its Army Shiki designation was Type 100 Command Reconnaissance Aircraft (一〇〇式司令部偵察機); the Allied nickname was “Dinah”.
Źródła: Mitsubishi Ki-46 na Wiki
Mitsubishi Ki-46 | |
---|---|
Fotografów | Alan C. Kirby, Graham Causer |
Lokalizacja | Niewiedzy |
Zdjęcia | 36 |

Zobacz też:
Tthe Mitsubishi Ki-46 był dwusilnikowym samolotem zwiadowczym używanym przez Cesarską Armię Japońską w czasie II wojny światowej. Jego alianckie imię brzmiało Dinah. Ki-46 został zaprojektowany, aby spełnić wymagania armii dotyczące szybkiego, latającego na dużej wysokości samolotu zwiadowczego, który mógłby unikać wrogich myśliwców. Pierwszy prototyp został oblatany w listopadzie 1939 roku i wykazał się doskonałymi osiągami, osiągając prędkość maksymalną 540 km/h (340 mph) na wysokości 4000 m (13 000 stóp). Ki-46 wszedł do służby w 1941 roku i był szeroko stosowany na różnych teatrach działań wojennych, zwłaszcza w Chinach i Azji Południowo-Wschodniej. Ki-46 miał smukły kadłub, długi nos i przeszklony kokpit, który zapewniał dobrą widoczność pilotowi i obserwatorowi. Był uzbrojony w jeden lub dwa karabiny maszynowe kalibru 7,7 mm (0,303 cala) do samoobrony.
Tthe Czołg Ki-46 mógł przenosić aparaty fotograficzne i sprzęt radiowy do misji rozpoznawczych, a także bomby do lekkich zadań szturmowych. Ki-46 okazał się niezawodnym i wszechstronnym samolotem, który mógł wyprzedzić większość alianckich myśliwców aż do końca 1943 roku, kiedy pojawiły się nowsze modele, takie jak P-38 Lightning i Spitfire Mk VIII. Ki-46 został następnie zmodyfikowany z mocniejszymi silnikami, zwiększonym uzbrojeniem i poprawioną aerodynamiką, aby poprawić jego osiągi. Jednak zmiany te zwiększyły również jego wagę oraz zmniejszyły jego zasięg i wytrzymałość. W latach 1944-1945 Ki-46 był stopniowo zastępowany przez nowsze samoloty, takie jak Kawasaki, Ki-102 i Nakajima C6N. Ki-46 był również używany do niektórych misji specjalnych, takich jak transport wysokich rangą oficerów, przeprowadzanie ataków kamikaze i testowanie silników odrzutowych. W latach 1939-1945 Mitsubishi i Tachikawa zbudowały łącznie 1742 samoloty Ki-46.
Liczba wyświetleń : 5403