Boeing KC-97 Stratofreighter – Zdjęcia & Filmy

Tthe Boeing KC-97 Stratofreighter – amerykański samolot-cysterna strategiczny oparty na Boeingu C-97 Stratofreighter. Jego następcą został Boeing KC-135 Stratotanker.

Źródła: Boeing KC-97 Stratofreighter na Wikipedii

Tthe Boeing KC-97 Stratofreighter was a military aerial refueling aircraft that served with the United States Air Force (USAF) from 1950 to 1978. It was derived from the Boeing C-97 Stratofreighter, a transport aircraft based on the B-29 Superfortress bomber. The KC-97 had a double-deck fuselage with a cargo hold below and a pressurized cabin above. It could carry up to 96 passengers or 65,000 pounds of cargo. The KC-97 was powered by four Pratt & Whitney R-4360 radial engines, each producing 3,500 horsepower. The KC-97 had a maximum speed of 375 miles per hour and a range of 4,300 miles.
KC-97 był wyposażony w latający wysięgnik, teleskopową rurę, która mogła przenosić paliwo do innego samolotu w locie. Operator wysięgnika sterował wysięgnikiem z okiennej kapsuły z tyłu kadłuba. KC-97 mógł tankować jeden samolot na raz, zarówno z góry, jak i z dołu, w zależności od konfiguracji odbiornika. KC-97 mógł również przewozić zbiorniki paliwa w ładowni lub pod skrzydłami, zwiększając pojemność paliwa do 15 000 galonów. KC-97 mógł tankować myśliwce odrzutowe, bombowce, transportowce i inne typy samolotów.
KC-97 wszedł do służby w USAF w 1950 roku i brał udział w wojnie koreańskiej i wietnamskiej. Wspierał również różne misje, takie jak rozpoznanie, monitorowanie pogody, ratownictwo i pomoc humanitarna. KC-97 został zastąpiony przez KC-135 Stratotanker z napędem odrzutowym w 1960 roku, ale niektóre pozostały w służbie do późnych lat 1970. Niektóre KC-97 zostały przebudowane do użytku cywilnego jako strażacy powietrzni, transportowcy lub eksponaty muzealne. KC-97 był ważnym samolotem w historii tankowania w powietrzu i lotnictwa wojskowego.