Junkers Ju 86 | |
|---|---|
| Země | Nacistické Německo |
| Roli | Bombardér, dopravní letadlo, průzkumná letadla |
| První let | 4. listopadu 1934 |
| Postaven | 900 |
Tá Junkers Ju 86 byl německý jednoplošník a civilní dopravní letoun navržený na počátku 30. let 20. Civilní model Ju 86B mohl přepravit deset cestujících. Dva byly doručeny společnosti Swissair a pět deutsche Luft Hansa. Kromě toho byl do švédského AB Aerotransportu dodán jediný civilní Ju 86Z.
Zdroj: Junkers Ju 86 na Wikipedii
| Junkers Ju 86 K-4 Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Unknow |
| Lokalizace | Neznámé |
| Fotografie | 20 |
Viz také:
Tá Junkers Ju 86 byl německý jednoplošný bombardér a civilní dopravní letadlo navržené na počátku 30. let 20. století a používané různými leteckými silami na obou stranách během druhé světové války. Civilní model Ju 86B mohl přepravit deset cestujících. Dva byly dodány společnosti Swissair a pět Deutsche Luft Hansa. Kromě toho byl švédskému AB Aerotransport dodán jeden civilní Ju 86Z. Ju 86 byl poháněn dvěma vznětovými motory Junkers Jumo 205, které poskytovaly lepší spotřebu paliva než konvenční benzínové motory. Letoun měl dolnoplošnou dvoumotorovou konfiguraci se zatahovacím hlavním podvozkem a dvojitými ploutvemi a kormidly. Letoun měl také charakteristické ovládací plochy Junkersovy dvojkové flétny na křídle, které fungovaly jako křidélka i klapky.
Bombardovací verze měla čtyřčlennou posádku a mohla nést až 1 000 kg pum ve čtyřech trupových buňkách. Byla vyzbrojena třemi kulomety na obranu. Ju 86 poprvé vzlétl v listopadu 1934 a do služby vstoupil v roce 1936. Byl používán Luftwaffe jako bombardovací a průzkumný letoun, stejně jako dalšími zeměmi, jako je Maďarsko, Švédsko, Bolívie, Chile a Rakousko. Byl také používán pro průzkumné lety nad Sovětským svazem, dosahující výšky až 15 000 m. Ju 86 byl však brzy překonán novějšími a rychlejšími letadly a v roce 1940 byl stažen z frontové služby.
Pohledy : 1768
