Junkers Ju 86 | |
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| Land | Nazi-Deutschland |
| Rolle | Bomber, Passagierflugzeug, Aufklärungsflugzeug |
| Erstflug | 4. November 1934 |
| Gebaut | 900 |
das Junkers Ju 86 war ein deutscher Eindeckerbomber und ein ziviles Passagierflugzeug, das in den frühen 1930er Jahren entwickelt wurde und während des Zweiten Weltkriegs von verschiedenen Luftstreitkräften auf beiden Seiten eingesetzt wurde. Das zivile Modell Ju 86B konnte zehn Passagiere befördern. Zwei wurden an Swissair und fünf an die Deutsche Luft Hansa geliefert. Zusätzlich wurde eine einzige zivile Ju 86Z an den schwedischen AB Aerotransport geliefert.
Quelle: Junkers Ju 86 auf Wikipedia
| Junkers Ju 86 K-4 Walk Around | |
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| Fotograf | Unknow |
| Lokalisierung | Unbekannter |
| Fotos | 20 |
Siehe auch:
das Junkers Ju 86 war ein deutscher Eindecker-Bomber und ein ziviles Verkehrsflugzeug, das in den frühen 1930er Jahren entwickelt und während des Zweiten Weltkriegs von verschiedenen Luftstreitkräften auf beiden Seiten eingesetzt wurde. Das zivile Modell Ju 86B konnte zehn Passagiere befördern. Zwei wurden an die Swissair und fünf an die Deutsche Luft Hansa ausgeliefert. Darüber hinaus wurde eine einzelne zivile Ju 86Z an die schwedische AB Aerotransport ausgeliefert. Angetrieben wurde die Ju 86 von zwei Junkers Dieselmotoren des Typs Jumo 205, die einen besseren Kraftstoffverbrauch als herkömmliche Benzinmotoren boten. Das Flugzeug hatte einen zweimotorigen Tiefdecker mit einem einziehbaren Hauptfahrwerk sowie Doppelflossen und Rudern. Er verfügte auch über die markanten Junkers-Doppelflügel-Steuerflächen am Flügel, die sowohl als Querruder als auch als Landeklappen fungierten.
Die Bomberversion hatte eine vierköpfige Besatzung und konnte bis zu 1.000 kg Bomben in vier Rumpfzellen tragen. Es war mit drei Maschinengewehren zur Verteidigung bewaffnet. Die Ju 86 flog erstmals im November 1934 und wurde 1936 in Dienst gestellt. Es wurde von der Luftwaffe als Bomber- und Aufklärungsflugzeug sowie von anderen Ländern wie Ungarn, Schweden, Bolivien, Chile und Österreich eingesetzt. Es wurde auch für Höhenaufklärungsflüge über der Sowjetunion eingesetzt und erreichte Höhen von bis zu 15.000 m. Die Ju 86 wurde jedoch bald von neueren und schnelleren Flugzeugen deklassiert und 1940 aus dem Frontdienst genommen.
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