Junkers Ju 86 | |
|---|---|
| Pays | Allemagne nazie |
| Rôle | Bombardier, avion de ligne, avion de reconnaissance |
| Premier vol | 4 novembre 1934 |
| Construit | 900 |
Lla Junkers Ju 86 était un bombardier monoplan allemand et un avion de ligne civil conçu au début des années 1930 et utilisé par diverses forces aériennes des deux côtés pendant la Seconde Guerre mondiale. Le modèle civil Ju 86B pouvait transporter dix passagers. Deux ont été livrés à Swissair et cinq à Deutsche Luft Hansa. En outre, un seul Ju 86Z civil a été livré à la Suède’s AB Aerotransport.
Source: Junkers Ju 86 sur Wikipedia
| Junkers Ju 86 K-4 Walk Around | |
|---|---|
| Photographe | Unknow |
| Localisation | Inconnu |
| Photos | 20 |
Voir aussi :
Lla Junkers Ju 86 était un bombardier monoplan et un avion de ligne civil allemand conçu au début des années 1930 et utilisé par diverses forces aériennes des deux côtés pendant la Seconde Guerre mondiale. Le modèle civil Ju 86B pouvait transporter dix passagers. Deux ont été livrés à Swissair et cinq à Deutsche Luft Hansa. En outre, un seul Ju 86Z civil a été livré à la Suède’s AB Aerotransport. Le Ju 86 était propulsé par deux moteurs diesel Junkers Jumo 205, qui offraient une meilleure consommation de carburant que les moteurs à essence conventionnels. L’avion avait une configuration bimoteur à aile basse, avec un train d’atterrissage principal rétractable et deux ailerons et gouvernails. Il comportait également les surfaces de contrôle distinctives du doppelflügel Junkers sur l’aile, qui fonctionnaient à la fois comme ailerons et volets.
La version bombardier avait un équipage de quatre personnes et pouvait transporter jusqu’à 1 000 kg de bombes dans quatre cellules de fuselage. Il était armé de trois mitrailleuses pour se défendre. Le Ju 86 vola pour la première fois en novembre 1934 et entra en service en 1936. Il a été utilisé par la Luftwaffe comme bombardier et avion de reconnaissance, ainsi que par d’autres pays tels que la Hongrie, la Suède, la Bolivie, le Chili et l’Autriche. Il a également été utilisé pour des vols de reconnaissance à haute altitude au-dessus de l’Union soviétique, atteignant des altitudes allant jusqu’à 15 000 m. Cependant, le Ju 86 a rapidement été surclassé par des avions plus récents et plus rapides, et a été retiré du service de première ligne en 1940.
Vues : 1762
