Junkers Ju 86 | |
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Paese | Germania nazista |
Ruolo | Bombardiere, aereo di linea, aereo da ricognizione |
Primo volo | 4 novembre 1934 |
Costruito | 900 |
Le Junkers Ju 86 era un bombardiere monoplano tedesco e un aereo di linea civile progettato nei primi anni 1930 e impiegato da varie forze aeree su entrambi i lati durante la seconda guerra mondiale. Il modello civile Ju 86B poteva trasportare dieci passeggeri. Due sono stati consegnati a Swissair e cinque a Deutsche Luft Hansa. Inoltre, un singolo Ju 86Z civile è stato consegnato alla svedese AB Aerotransport.
fonte: Junkers Ju 86 su Wikipedia
Junkers Ju 86 K-4 Walk Around | |
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Fotografo | Unknow |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 20 |
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Lo Junkers Ju 86 era un bombardiere monoplano tedesco e un aereo di linea civile progettato nei primi anni 1930 e impiegato da varie forze aeree su entrambi i lati durante la seconda guerra mondiale. Il modello civile Ju 86B poteva trasportare dieci passeggeri. Due sono stati consegnati a Swissair e cinque a Deutsche Luft Hansa. Inoltre, un singolo Ju 86Z civile è stato consegnato alla svedese AB Aerotransport. Lo Ju 86 era alimentato da due motori diesel Junkers Jumo 205, che offrivano un consumo di carburante migliore rispetto ai motori a benzina convenzionali. L'aereo aveva una configurazione bimotore ad ala bassa, con un carrello d'atterraggio principale retrattile e doppie pinne e timoni. Presentava anche le caratteristiche superfici di controllo a doppelflügel Junkers sull'ala, che funzionavano sia come alettoni che come flap.
La versione bombardiere aveva un equipaggio di quattro persone e poteva trasportare fino a 1.000 kg di bombe in quattro celle di fusoliera. Era armato con tre mitragliatrici per la difesa. Lo Ju 86 volò per la prima volta nel novembre 1934 ed entrò in servizio nel 1936. Fu utilizzato dalla Luftwaffe come bombardiere e aereo da ricognizione, così come da altri paesi come Ungheria, Svezia, Bolivia, Cile e Austria. È stato anche utilizzato per voli di ricognizione ad alta quota sull'Unione Sovietica, raggiungendo altitudini fino a 15.000 m. Tuttavia, lo Ju 86 fu presto surclassato da aerei più nuovi e veloci, e fu ritirato dal servizio di prima linea nel 1940.
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