SdKfz.000 - Страница 101 - НЕТ-МАКЕТЫ

Спахпанцер 2
Страны	Западная Германия
Тип	Разведывательная машина
Производства	1975–1977
Построен	408

Teh Шпехпанцер Лучс (English: Lynx) is a German 8×8 amphibious reconnaissance armoured fighting vehicle (Spähpanzer) in service since 1975 with the German Army, who used 408 in their armoured reconnaissance battalions. It was developed by Daimler-Benz between 1968 and 1975, replacing the M41 and the Schützenpanzer SPz 11-2 Kurz. The all-wheel drive Luchs made by Thyssen-Henschel (now: Rheinmetall) is well armoured, has an NBC protection system and is characterized by its low-noise running. The eight large low-pressure tyres have run-flat properties. At speeds up to about 50 km/h, all four axles can be steered. As a special feature, the vehicle is equipped with a rear-facing driver with his own driving position. Up to the first combat effectiveness upgrade in 1986, the Luchs was fully amphibious and could surmount water obstacles quickly and independently using propellers at the rear and the fold back trim vane at the front.

Источник: Спахпанцер 2 в Википедии

Читать далее →

Просмотры: 2710

Королевский авиационный завод BE2A
Страны	Великобритании
Тип	Бипланы
Фотографии	Владимир Якубов
Место	Музей RAAF, Пойнт-Кук, Австралия
Теме	Альбом 53 фотографии ходить вокруг "Королевский авиационный завод BE2A"

Фотогалерея Королевский авиационный завод BE2A, The Royal Aircraft Factory B.E.2 was a British single-engine tractor two-seat biplane which was in service with the Royal Flying Corps (RFC) from 1912 until the end of World War I. About 3,500 were built. Initially used as front-line reconnaissance aircraft and light bombers; variants of the type were also used as night fighters. Like many warplanes since, the B.E.2 was retained in front-line service long after it had become obsolete, for want of a suitable replacement. After its belated withdrawal it finally served as a trainer, communications aircraft and on anti-submarine coastal patrol duties.

Источник: Королевский авиационный завод BE2A в Википедии

Читать далее →

СКП М-42
Страны	Швеция
Тип	Бронетранспортер
Фотографии	Торд Ведман
Теме	Альбом из 16 фотографий обхода «СКП М-42»

Фотогалерея СКП М-42, Terrängbil m/42 KP (Tgbil m/42 SKP/VKP), meaning “Off-road vehicle 42” with a secondary designation of “Scania, Bodywork: Armoured” or “Volvo, Bodywork: Armoured”, was the Swedish army’s first armoured personnel carrier, developed as a stop-gap measure during World War II. In 1941, when tanks were organized into a unit of their own, it was clear there was a desperate need for a troop carrier able to both keep up with the tanks and provide protection against artillery shrapnel and small-arms fire. Due to the war there were no international suppliers to buy from, so the only option was to develop a domestic solution. AB Landsverk designed an APC consisting of a chassis from a regular army lorry equipped with an armoured shell.

Источник: SKP M-42 в Википедии

Читать далее →

Татра 813 Колос
Страны	Чехословакии
Тип	Тяжелый грузовик
Производственный период	1967-1982
преемник	Татра T815

Фотогалерея Татра 813 Колос, Tatra T813 was a truck produced in Czechoslovakia by the Tatra company. The first prototype already built in 1960 utilized existing Tatra T138 assemblies in 4×4 full-time all-wheel drive, which was also another first for Tatra. After the initial trials however the designers decided to develop and expand the concepts onto 8×8 all-wheel-drive all-terrain vehicle. The basis of the design thus became the modular chassis of T813. Successor is the Tatra T815 model.

Источник: Татра 813 Колос в Википедии

Читать далее →

Просмотры : 3533

MT-LB Sjvpbv 4024
Страны	Швеция
Тип	Военная скорая помощь
Фотограф	Торд Ведман
Теме	Альбом 28 фотографии MT-LB Sjvpbv 4024

Фото галереи MT-LB Sjvpbv 4024 , The MT-LB (Russian: Многоцелевой Тягач Легкий Бронированный, Mnogotselevoy Tyagach Logkiy Bronirovannyi / light multi-purpose armoured towing vehicle) is a Soviet multi-purpose fully amphibious auxiliary armoured tracked vehicle, which was first introduced in the late 1960s. Initially, the vehicle was known as the M 1970 in the west. Швеция :Sjvpbv 4024 (sjukvårdspansarbandvagn) – Военная скорая помощь.

Источник: MT-LB Sjvpbv 4024 в Википедии

Читать далее →

Меркава Гаубица Холеф
Страны	Израиль
Тип	Самоходная артиллерия
Фотографии	Саша Лев
Теме	Альбом 23 фотографии ходить вокруг "Меркава гаубица Sholef"

Фотогалерея Меркава Гаубица Холеф, Two prototypes of Sholef (“Slammer”, Hebrew slang for “Gunslinger”) 155 mm self-propelled howitzer with automatic loading system were built by Soltam in 1984–1986. The 45-ton vehicle had a long 155 mm gun barrel giving a range of 45+ km. Using GPS, inertial navigation, and an internal fire control computer, it was also capable of direct fire while on the move. It never entered production. The Slammer is a heavily armored artillery gun mounted on a modified Merkava Mk 1 chassis. Many of these vehicles are Merkava Mk 1 that were retired after the Merkava Mk 2 and Merkava Mk 3 came into service. The Slammer has a long 52-caliber gun barrel that allows +10% range. Reload speed may be decreased to 1 for one minute every 10 minutes through use of an automatic loader. Ammunition racks are large. The Slammer is ready for autonomous operation (without an FDC) if the target’s location is known within 15 seconds of a halt, using GPS, inertial navigation, and an internal fire control computer. The Slammer 155 mm self-propelled howitzer is based on a modified Merkava MBT chassis fitted with a new welded steel turret, designed by Soltam Systems. Development commenced in the 1970s. The project was considered of high national priority and incorporated the newest technological developments. Instead the Israeli Defense Forces selected an upgraded version of American M109 howitzer.

Источник: Меркава Гаубица Схолеф в Википедии

Читать далее →

Просмотры : 3430

Секстон Самоходная пушка
Страны	Канада
Тип	Самоходная артиллерия
В эксплуатации	1943–1956
Построен	2150

25pdr SP, гусеничный, Пономарь — самоходная артиллерийская машина времён Второй мировой войны. Он был основан на канадских версиях американских танковых шасси M3 Lee и M4 Sherman, которые поступили в производство в Канаде как Ram и Grizzly. Когда производство Sherman в США расширилось, и поставки больше не были проблемой, в 1943 году было решено переключить канадские производственные линии на производство Sexton, чтобы дать британской армии мобильное артиллерийское орудие с использованием их 25-фунтовой пушки-гаубицы Ordnance QF, которая могла стрелять 87,6-мм (3,45 дюйма) 11,5 кг (25 фунтов) HE снаряд или бронебойный снаряд. Он нашел применение в канадской и британской армии, а также во многих других британских империях и связанных с ней силах. Сразу после войны несколько гризли и секстонов были проданы Португалии, которая использовала их в 1980-х годах.

Источник: Самоходный пистолет Sexton в Википедии

Читать далее →

Просмотры : 3367

Североамериканский F-86 Sabre
Страны	США
Роль	Истребитель
Первый полет	1 октября 1947 года
Построен	9860

Teh Североамериканский F-86 Sabre, иногда называемый Sabrejet, был трансонический реактивный истребитель. Произведенный североамериканской авиацией, Sabre наиболее известен как первый истребитель крыла Соединенных Штатов, который мог бы противостоять аналогично крылатым советским МиГ-15 в скоростных собачьих боях в небе Корейской войны (1950-1953). Считается одним из лучших и наиболее важных истребителей в этой войне, F-86 также оценивается высоко по сравнению с истребителями других эпох. Хотя он был разработан в конце 1940-х годов и устарел к концу 50-х годов, Sabre оказался универсальным и адаптируемым, и продолжал в качестве фронтового истребителя в многочисленных военно-воздушных сил до тех пор, пока последние активные оперативные примеры были выведены в отставку боливийских ВВС в 1994 году.

Источник: Североамериканская F-86 Сейбр в Википедии

Читать далее →

Стейр 680М
Страны	Австрия
Тип	Грузовик
Фотографии	Гюнтер Ноймахр
Производственный период	1960-1984
Теме	Альбом 19 фотографии ходить вокруг "Steyr 680M"

Фотогалерея Стейр 680М, The Steyr 680M was a truck of the brand Steyr. It was produced from 1960 to about 1984 of the former Steyr Daimer Puch AG in Austria and in its branch in Greece. The vehicle is powered by a liquid-cooled , six-cylinder four-stroke – diesel engine series WD-609 (Vorkammereinspritzer) or WD-610 (direct injection) with 88 kW (120 hp), and from 1979 to the from the Steyr 91 derived, and 142 PS ( 104 kW) payable WD-612 operated. The design speed is 80 km / h, the range is 450 km. Overall, it can be loaded in the two-axle version with up to 4,500 kg, the maximum permissible total weight is 10,100 kg. The three-axle version 680M3 makes the largely identical engine through turbocharging 110 kW (150 hp) or the series of motors WD612 125 kW (170 hp). The payload is 5.5 tons and the maximum permissible total weight of 12 tons. The five-speed transmission of 680ers is not synchronized , it must therefore with declutching are switched and double domes. When off-road driving means of switchable are front-wheel drive , the reduction gear and the rear axle is available. Partly also vehicles were equipped with a mechanical winch fitted. In the 1990s, the Steyr 680M was combat performance increased. He was charged with double exterior mirrors, reinforced flatbed, new brakes, new roof and the dashboard of the truck Steyr 12M18 equipped.

Источник: Стейр 680М в Википедии

Читать далее →

Республика F-84 Thunderjet
Страны	США
Роль	Истребитель-бомбардировщик
Первый полет	28 февраля 1946 года
Построен	7524

Фотогалерея Республика F-84 Thunderjet, The Republic F-84 Thunderjet was an American turbojet fighter-bomber aircraft. Originating as a 1944 United States Army Air Forces (USAAF) proposal for a “day fighter”, the F-84 first flew in 1946. Although it entered service in 1947, the Thunderjet was plagued by so many structural and engine problems that a 1948 U.S. Air Force review declared it unable to execute any aspect of its intended mission and considered canceling the program. The aircraft was not considered fully operational until the 1949 F-84D model and the design matured only with the definitive F-84G introduced in 1951. In 1954, the straight-wing Thunderjet was joined by the swept-wing F-84F Thunderstreak fighter and RF-84F Thunderflash photo reconnaissance aircraft.

Источник: Республика F-84 Thunderjet в Википедии

Читать далее →

Архивы по автору: SdKfz.000

Spahpanzer 2 – фото и видео

Спахпанцер 2

Королевский авиационный завод BE2A – фото и видео

Королевский авиационный завод BE2A

Альбом 53 фотографии ходить вокруг "Королевский авиационный завод BE2A"

СКП М-42 – фото и видео

СКП М-42

Альбом из 16 фотографий обхода «СКП М-42»

Tatra 813 Колос – фото и видео

Татра 813 Колос

MT-LB Sjvpbv 4024 – фото и видео

MT-LB Sjvpbv 4024

Альбом 28 фотографии MT-LB Sjvpbv 4024

Гаубица Меркава Шолеф – фото и видео

Меркава Гаубица Холеф

Альбом 23 фотографии ходить вокруг "Меркава гаубица Sholef"

Самоходная пушка Sexton – фото и видео

Секстон Самоходная пушка

Североамериканский F-86 Sabre – фото и видео

Североамериканский F-86 Sabre

Steyr 680M – фото и видео

Стейр 680М

Альбом 19 фотографии ходить вокруг "Steyr 680M"

Republic F-84 Thunderjet – фото и видео

Республика F-84 Thunderjet