
BA-3 | |
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País | URSS |
Tipo | Carro blindado pesado |
Fotografia | Vladimir Yakubov |
Tópico | Álbum de 102 fotos de um tanque BA-3 |
O BA-3 (em russo: Broneavtomobil 3) foi um carro blindado pesado desenvolvido na União Soviética em 1933, seguido por um modelo BA-6 ligeiramente alterado em 1936. Ambos foram baseados principalmente no BA-I, o desenvolvimento mais importante sendo a nova torre, o mesmo que nos tanques T-26 m 1933 e BT-5, e também equipados com o canhão principal de 45 mm. Cerca de 180 carros BA-3 foram construídos nas fábricas de Izhorskij e Vyksunskij, até que a produção terminou em 1935. BA-6 seguido com 386 carros produzidos entre 1936 e 1938 na fábrica de Izhorskij. A maior parte da produção do BA-3 foi baseada no chassi Ford-Timken, uma modificação 6×4 do caminhão Ford AA 4×2 dos EUA, mas o último lote foi construído na versão russa do mesmo chassi - GAZ-AAA, continuou a ser usado no BA-6. A maior limitação da BA-3 era a mobilidade, limitada a estradas ou terrenos muito duros, resultado de um peso desnecessariamente grande. A inovação que melhorou ligeiramente a mobilidade foram as pistas auxiliares ("Geral") que poderiam ser instaladas nas rodas tandem traseiras, convertendo o carro em meia pista.
Fonte: BA-3 on Wikipedia

Veja também:
O BA-3 armored car was a heavy armored vehicle developed by the Soviet Union in 1933. It was based on a modified Ford-Timken truck chassis and had a welded steel hull with a T-26 tank turret. The main armament was a 45 mm gun, which gave it an advantage over most enemy tanks at the time. The BA-3 also had two 7.62 mm machine guns, one coaxial with the main gun and one in the front hull. The BA-3 had a four-man crew and a top speed of 63 km/h on roads. It could also be fitted with auxiliary tracks on the rear wheels to improve its off-road performance.
O BA-3 foi usado em vários conflitos nas décadas de 1930 e 1940, como a Guerra Civil Espanhola, a Batalha de Khalkhin Gol, a Guerra de Inverno e os estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial. Mais tarde, foi substituído pelos modelos BA-6 e BA-10 melhorados, que tinham melhor mobilidade e blindagem. O BA-3 foi um dos mais bem sucedidos carros blindados soviéticos de sua época e influenciou o projeto de veículos posteriores.
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