SdKfz.000 - Página 45 - NET-MAQUETTES

Avro Canada VZ-9 Avrocar
País	Eua
Papel	Veículo VTOL experimental
Primeiro voo	12 de novembro de 1959
Construído	2

The Avro Canada VZ-9 Avrocar was a VTOL aircraft developed by Avro Canada as part of a secret U.S. military project carried out in the early years of the Cold War. The Avrocar intended to exploit the Coandă effect to provide lift and thrust from a single “turborotor” blowing exhaust out the rim of the disk-shaped aircraft. In the air, it would have resembled a flying saucer. Originally designed as a fighter-like aircraft capable of very high speeds and altitudes, the project was repeatedly scaled back over time and the U.S. Air Force eventually abandoned it. Development was then taken up by the U.S. Army for a tactical combat aircraft requirement, a sort of high-performance helicopter. In flight testing, the Avrocar proved to have unresolved thrust and stability problems that limited it to a degraded, low-performance flight envelope; subsequently, the project was cancelled in September 1961.

Fonte: Avro Canada VZ-9 Avrocar na Wikipédia

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Bell H-13 Sioux
País	Eua
Papel	Helicóptero de observação de luz
Primeiro voo	8 de dezembro de 1945
Construído	2400+

O Sino H-13 Sioux foi um helicóptero de luz monomotor monomotor construído pela Bell Helicopter. A Westland Aircraft fabricou os Sioux sob licença para os militares britânicos como os Sioux AH.1 e HT.2.

Fonte: Sino H-13 Sioux na Wikipédia

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Doak VZ-4
País	Eua
Papel	Conversão de pesquisa VTOL
Primeiro voo	25 de Fevereiro de 1958
Construído	1

O Doak VZ-4 (ou Doak Model 16) foi um protótipo de aeronave americana de decolagem e pouso vertical (VTOL) construído na década de 1950 para serviço no Exército dos Estados Unidos. Apenas um único protótipo foi construído, e o Exército dos EUA o retirou dos testes ativos em 1963.

Fonte: Doak VZ-4 na Wikipédia

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Scaled Composites Model 348
País	Eua
Papel	Porta-aviões voador
Primeiro voo	21 de dezembro de 2008
Construído	1

O Compósitos em escala Modelo 348 White Knight Two (WK2) is a quadjet cargo aircraft that is used to lift the SpaceShipTwo spacecraft to release altitude. It was developed by Scaled Composites from 2007 to 2010 as the first stage of Tier 1b, a two-stage to suborbital-space manned launch system. WK2 is based on the successful mothership to SpaceShipOne, White Knight, which itself is based on Proteus. With an “open architecture” design and explicit plans for multi-purpose use, the aircraft could also operate as a zero-g aircraft for passenger training or microgravity science flights, handle missions in high-altitude testing more generally, or be used to launch payloads other than SpaceShipTwo. A study of use of the aircraft as a forest fire water bomber has also been mentioned, one that would utilize a large carbon composite water tank that could be quickly replenished to make repeat runs over fires.

Fonte: Compósitos em escala Modelo 348 na Wikipedia

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Northrop X-4 Bantam
País	Eua
Papel	Protótipo de aeronave sem cauda
Primeiro voo	15 December 1948
Construído	2

O Northrop X-4 Bantam was a prototype small twinjet aircraft manufactured by Northrop Corporation in 1948. It had no horizontal tail surfaces, depending instead on combined elevator and aileron control surfaces (called elevons) for control in pitch and roll attitudes, almost exactly in the manner of the similar-format, rocket-powered Messerschmitt Me 163 of Nazi Germany’s Luftwaffe. Some aerodynamicists had proposed that eliminating the horizontal tail would also do away with stability problems at fast speeds (called shock stall) resulting from the interaction of supersonic shock waves from the wings and the horizontal stabilizers. The idea had merit, but the flight control systems of that time prevented the X-4 from any success.

Fonte: Northrop X-4 Bantam na Wikipédia

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Bristol Freighter
País	Reino unido
Papel	Aeronaves de carga
Primeiro voo	2 de dezembro de 1945
Construído	214

O Cargueiro Bristol Tipo 170 was a British twin-engine aircraft designed and built by the Bristol Aeroplane Company as both a freighter and airliner. Its best known use was as an air ferry to carry cars and their passengers over relatively short distances. A passenger-only version was also produced, known as the Wayfarer. The Freighter was developed during the Second World War, having attracted official attention from the British Air Ministry, which sought the development of a rugged vehicle capable of carrying various cargoes, including a 3-ton truck. Various changes to the design were made to accommodate their requirements, but being completed too late to participate in the conflict, the majority of sales of the Freighter were to commercial operators. In response to customer demand, an enlarged version to maximise vehicle-carrying capacity, known as the Bristol Superfreighter, was developed.

Fonte: Bristol Freighter na Wikipédia

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Lockheed Electra 12
País	Eua
Papel	Aeronaves utilitárias civis e militares
Primeiro voo	27 de junho de 1936
Construído	130

O Lockheed Modelo 12 Electra Junior, mais conhecido como Lockheed 12 ou L-12, é um avião de transporte bimotor de oito lugares e seis passageiros totalmente metálico do final da década de 1930, projetado para uso por pequenas companhias aéreas, empresas e indivíduos privados ricos. Uma versão reduzida do Lockheed Model 10 Electra, o Lockheed 12 não era popular como um avião, mas era amplamente utilizado como um transporte corporativo e governamental. Vários também foram usados para testar novas tecnologias de aviação.

Fonte: Lockheed Electra 12 na Wikipédia

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Bell X-5
País	Eua
Papel	Aeronaves de pesquisa
Primeiro voo	20 June 1951
Construído	2

O Sino X-5 was the first aircraft capable of changing the sweep of its wings in flight. It was inspired by the untested wartime P.1101 design of the German Messerschmitt company. In contrast with the German design, which could only have its wing sweepback angle adjusted on the ground, the Bell engineers devised a system of electric motors to adjust the sweep in flight.

Fonte: Bell X-5 on Wikipedia

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Ryan X-13 Vertijet
País	Eua
Papel	Aeronaves a jato VTOL experimentais
Primeiro voo	10 de dezembro de 1955
Construído	2

O Ryan X-13 Vertijet (designação da empresa Modelo 69) foi uma aeronave a jato experimental de decolagem e pouso vertical (VTOL) pilotada nos Estados Unidos na década de 1950. O principal objetivo do projeto era demonstrar a capacidade de um jato puro para decolar verticalmente, pairar, transição para voo horizontal para a frente e pousar verticalmente.

Fonte: Ryan X-13 Vertijet na Wikipédia

Ryan X-13 Vertijet Anda por aí
Fotógrafos	Vladimir Yakubov
Localização	Museu Nacional da USAF
Fotos	96

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North American X-15
País	Eua
Papel	Aeronave demonstração conceitual
Primeiro voo	24 de Outubro de 2000
Construído	2

O X-15 norte-americano foi uma aeronave hipersônica movida a foguete operada pela Força Aérea dos Estados Unidos e pela Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço como parte da série X-plane de aeronaves experimentais. O X-15 estabeleceu recordes de velocidade e altitude na década de 1960, alcançando a borda do espaço sideral e retornando com dados valiosos usados no projeto de aeronaves e espaçonaves. O recorde mundial oficial do X-15 para a maior velocidade já registrada por uma aeronave tripulada e motorizada, estabelecido em outubro de 1967, quando William J. Knight voou Mach 6,72 a 102.100 pés (31.120 m), uma velocidade de 4.520 milhas por hora (7.274 km/h; 2.021 m/s), permaneceu ininterrupto em janeiro de 2019.

Fonte: North American X-15 na Wikipédia

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Arquivos do Autor: SdKfz.000

Avro Canada VZ-9 Avrocar – Fotos e Vídeos

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Bell H-13 Sioux – Fotos e Vídeos

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Doak VZ-4 – Fotos e Vídeos

Doak VZ-4

Compósitos em Escala Modelo 348 – Fotos e Vídeos

Scaled Composites Model 348

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North American X-15