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North American XB-70 Valkyrie – Fotos e Vídeos

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Valquíria XB-70 norte-americana

North American XB-70 Valkyrie

PaísEua
PapelBombardeiro estratégico – Aeronave de pesquisa supersônica
Primeiro voo21 de setembro de 1964
Construído2

O Valquíria da Aviação Norte-Americana XB-70 foi a versão protótipo do planejado bombardeiro estratégico B-70, de penetração profunda para o Comando Aéreo Estratégico da Força Aérea dos Estados Unidos. Projetada no final da década de 1950 pela Aviação Norte-Americana, a Valquíria de seis motores era capaz de cruzar milhares de quilômetros em Mach 3+ enquanto voava a 21.000 m.

Fonte: Valquíria XB-70 norte-americana na Wikipédia

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Republic XF-84H Thunderscreech – Fotos e Vídeos

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República XF-84H Thunderscreech

Republic XF-84H Thunderscreech

PaísEua
PapelLutador experimental
Primeiro voo22 de julho de 1955
Construído2

O República XF-84H "Thunderscreech" foi uma aeronave turboélice experimental derivada do F-84F Thunderstreak. Alimentado por um motor de turbina acoplado a uma hélice supersônica, o XF-84H tinha o potencial de estabelecer o recorde não oficial de velocidade do ar para aeronaves movidas a hélice, mas não conseguiu superar as deficiências aerodinâmicas iniciais, resultando no cancelamento do programa

Fonte: República XF-84H Thunderscreechon Wikipédia

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Velie Monocoupe – Fotos e Vídeos

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Velie Monocoupe Modelo 70

Velie Monocoupe

PaísEua
PapelAeronaves desportivas
Primeiro voo1928
Construído22+99

O Velie Monocoupe foi uma aeronave da aviação geral americana fabricada de 1927 a 1929 pela Mono-Aircraft Corp, uma divisão da Velie Motors Corporation, (fundada por Willard L. Velie, neto materno de John Deere).

Fonte: Velie Monocoupe na Wikipédia

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McDonnell XF-85 Goblin – Fotos e Vídeos

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McDonnell XF-85 Goblin

McDonnell XF-85 Goblin

PaísEua
PapelProtótipo de aeronave interceptadora
Primeiro voo9 de maio de 1949
Construído2

O McDonnell XF-85 Goblin é um protótipo de avião de combate americano concebido durante a Segunda Guerra Mundial pela McDonnell Aircraft. Destinava-se a ser implantado a partir do compartimento de bombas do bombardeiro gigante Convair B-36 como um caça parasita. O papel pretendido do XF-85 era defender bombardeiros de aeronaves interceptadoras hostis, uma necessidade demonstrada durante a Segunda Guerra Mundial. McDonnell construiu dois protótipos antes que a Força Aérea (USAAF) encerrasse o programa.

Fonte: McDonnell XF-85 Goblin na Wikipédia

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Republic XF-91 – Fotos e Vídeos

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República XF-91 Trovão

Republic XF-91

PaísEua
PapelProtótipo de aeronave interceptadora
Primeiro voo9 de maio de 1949
Construído2

O República XF-91 Trovão (originalmente designado XP-91) é um protótipo de aeronave interceptadora de propulsão mista, desenvolvido pela Republic Aviation. A aeronave usaria um motor a jato para a maioria dos voos, e um conjunto de quatro pequenos motores de foguete para empuxo adicional durante a subida e interceptação. O projeto era em grande parte obsoleto no momento em que foi concluído devido ao rápido aumento do desempenho dos motores a jato contemporâneos, e apenas dois protótipos foram construídos. Um deles foi o primeiro caça americano a exceder Mach 1 em voo nivelado.

Fonte: República XF-91 na Wikipédia

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Convair XF-92 – Fotos e Vídeos

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Dardo Convair XF-92A

Convair XF-92

PaísEua
PapelAvião interceptador
Primeiro voo18 de setembro de 1948
Construído1

O Convair XF-92 (originalmente designado XP-92) foi um dos primeiros aviões de asa delta americanos. Originalmente concebido como um interceptador de defesa de ponto, o projeto foi mais tarde usado puramente para fins experimentais. No entanto, levou a Convair a usar a asa delta em vários projetos, incluindo o F-102 Delta Dagger, o F-106 Delta Dart, o B-58 Hustler, o F2Y Sea Dart da Marinha dos EUA, bem como o VTOL FY Pogo.

Fonte: Convair XF-92 na Wikipédia

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Pitcairn PA-5 Mailwing – Fotos e Vídeos

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Pitcairn PA-5 Mailwing

Pitcairn PA-5 Mailwing

PaísEua
PapelCarteiro e Esporte
Primeiro voo1927
Construído106

O Pitcairn Mailwings were developed by Pitcairn to carry air mail for the U.S. Postal Service. Of simple and robust construction, they also had relatively benign flying characteristics. They were constructed using chrome-moly steel tube and square-section spruce spars with spruce and plywood built-up ribs. The fuselage was faired using wooden formers and covered with fabric. The tail sections were built up from steel tube and fabric-covered. The Pitcairn Mailwing had a ground-adjustable fin and in-flight adjustable tailplane, features not often seen in other aircraft.

Fonte: Pitcairn PA-5 Mailwing na Wikipédia

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Hawker Siddeley P.1127 – Fotos e Vídeos

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Vendedor ambulante P.1127

Vendedor Ambulante Siddeley P.1127

PaísReino unido
TipoAeronave experimental V/STOL
Primeiro voo19 November 1960 (P.1127) – 7 March 1964 (Kestrel)
Construído6 P.1127s – 9 Kestrels

O Vendedor ambulante P.1127 e o Vendedor ambulante Siddeley Kestrel FGA.1 are the experimental and development aircraft that led to the Hawker Siddeley Harrier, the first vertical and/or short take-off and landing (V/STOL) jet fighter-bomber. P.1127 development began in 1957, taking advantage of the Bristol Engine Company’s choice to invest in the creation of the Pegasus vectored-thrust engine. Testing began in July 1960 and by the end of the year the aircraft had achieved both vertical take-off and horizontal flight.

Fonte: Vendedor ambulante Siddeley P.1127 na Wiki

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de Havilland DH112 Venom – Fotos e Vídeos

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de Haviland DH112 Veneno

de Havilland DH112 Veneno

PaísReino unido
TipoJato monomotor
FotografiaRandy Ray
LocalizarMuseu da Força Aérea Real cosford, Reino Unido
DescriçãoÁlbum de 20 fotos walk-around de «de Havilland DH112 Venom»

Galeria de fotos de um de Havilland DH112 Veneno, The de Havilland DH 112 Venom was a British postwar single-engined jet aircraft developed from the de Havilland Vampire. It served with the Royal Air Force as a single-seat fighter-bomber and two-seat night fighter. The Venom was an interim between the first generation of British jet fighters – straight-wing aircraft powered by centrifugal flow engines such as the Gloster Meteor and the Vampire and later swept wing, axial flow-engined designs such as the Hawker Hunter and de Havilland Sea Vixen. The Venom was successfully exported, and saw service with Iraq, New Zealand, Sweden, Switzerland and Venezuela. The Sea Venom was a navalised version for carrier operation.

Fonte: de Havilland DH112 Venom na Wiki

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