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North American XB-70 Valkyrie – Foto e Video

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XB-70 Valchiria nordamericana

North American XB-70 Valkyrie

PaeseUsa
RuoloBombardiere strategico – Aereo da ricerca supersonico
Primo volo21 settembre 1964
Costruito2

Le North American Aviation XB-70 Valkyrie era la versione prototipo del bombardiere strategico a penetrazione profonda B-70 per l'United States Air Force Strategic Air Command. Progettato alla fine del 1950 dalla North American Aviation, il sei motori Valkyrie era in grado di navigare per migliaia di miglia a Mach 3+ mentre volava a 70.000 piedi (21.000 m).

fonte: North American XB-70 Valkyrie su Wikipedia

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Republic XF-84H Thunderscreech – Foto e Video

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Repubblica XF-84H Thunderscreech

Republic XF-84H Thunderscreech

PaeseUsa
RuoloCombattente sperimentale
Primo volo22 luglio 1955
Costruito2

Le Repubblica XF-84H "Thunderscreech" era un velivolo sperimentale turboelica derivato dall'F-84F Thunderstreak. Alimentato da un motore a turbina accoppiato a un'elica supersonica, l'XF-84H aveva il potenziale di stabilire il record non ufficiale di velocità aerea per gli aerei ad elica, ma non era in grado di superare le carenze aerodinamiche iniziali, con conseguente cancellazione del programma.

fonte: Repubblica XF-84H Thunderscreechon Wikipedia

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Velie Monocoupe – Foto & Video

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Velie Monocoupe Modello 70

Velie Monocoupe

PaeseUsa
RuoloAerei sportivi
Primo volo1928
Costruito22+99

Le Velie Monocoupé era un aereo da aviazione generale statunitense prodotto dal 1927 al 1929 dalla Mono-Aircraft Corp, una divisione della Velie Motors Corporation, (fondata da Willard L. Velie, nipote materno di John Deere).

fonte: Velie Monocoupe su Wikipedia

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McDonnell XF-85 Goblin – Foto e Video

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McDonnell XF-85 Goblin

McDonnell XF-85 Goblin

PaeseUsa
RuoloPrototipo di aereo intercettore
Primo volo9 maggio 1949
Costruito2

Le McDonnell XF-85 Goblin è un prototipo di aereo da caccia americano concepito durante la seconda guerra mondiale dalla McDonnell Aircraft. Era destinato a schierarsi dalla baia delle bombe del gigantesco bombardiere Convair B-36 come combattente parassita. Il ruolo previsto dell'XF-85 era quello di difendere i bombardieri dagli aerei intercettori ostili, una necessità dimostrata durante la seconda guerra mondiale. McDonnell costruì due prototipi prima che l'Air Force (USAAF) terminasse il programma.

fonte: McDonnell XF-85 Goblin su Wikipedia

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Republic XF-91 – Foto e Video

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Repubblica XF-91 Thunderceptor

Republic XF-91

PaeseUsa
RuoloPrototipo di aereo intercettore
Primo volo9 maggio 1949
Costruito2

Le Repubblica XF-91 Thunderceptor (originariamente designato XP-91) è un prototipo di aereo intercettore a propulsione mista, sviluppato dalla Republic Aviation. L'aereo avrebbe utilizzato un motore a reazione per la maggior parte dei voli e un gruppo di quattro piccoli motori a razzo per una maggiore spinta durante la salita e l'intercettazione. Il progetto era in gran parte obsoleto quando fu completato a causa del rapido aumento delle prestazioni dei motori a reazione contemporanei, e furono costruiti solo due prototipi. Uno di questi è stato il primo caccia americano a superare Mach 1 in volo livellato.

fonte: Repubblica XF-91 su Wikipedia

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Convair XF-92 – Foto e Video

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Dardo Convair XF-92A

Convair XF-92

PaeseUsa
RuoloAerei intercettori
Primo volo18 settembre 1948
Costruito1

Le Convair XF-92 (originariamente designato XP-92) era uno dei primi aerei americani ad ala a delta. Originariamente concepito come intercettore di difesa di punto, il progetto è stato successivamente utilizzato esclusivamente per scopi sperimentali. Tuttavia, ha portato Convair ad utilizzare l'ala a delta su un certo numero di progetti, tra cui l'F-102 Delta Dagger, l'F-106 Delta Dart, il B-58 Hustler, l'F2Y Sea Dart della US Navy e il VTOL FY Pogo.

fonte: Convair XF-92 su Wikipedia

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Pitcairn PA-5 Mailwing – Foto e Video

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Pitcairn PA-5 Mailwing

Pitcairn PA-5 Mailwing

PaeseUsa
RuoloCorriere postale e Sport
Primo volo1927
Costruito106

Le Pitcairn Mailwings were developed by Pitcairn to carry air mail for the U.S. Postal Service. Of simple and robust construction, they also had relatively benign flying characteristics. They were constructed using chrome-moly steel tube and square-section spruce spars with spruce and plywood built-up ribs. The fuselage was faired using wooden formers and covered with fabric. The tail sections were built up from steel tube and fabric-covered. The Pitcairn Mailwing had a ground-adjustable fin and in-flight adjustable tailplane, features not often seen in other aircraft.

fonte: Pitcairn PA-5 Mailwing su Wikipedia

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Hawker Siddeley P.1127 – Foto e Video

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Hawker P.1127

Hawker Siddeley P.1127

PaeseRegno unito
digitareVelivoli sperimentali V/STOL
Primo volo19 novembre 1960 (p.1127) – 7 marzo 1964 (Kestrel)
Costruito6 P.1127s – 9 Gheppi

Le Hawker P.1127 E la Hawker Siddeley Kestrel FGA.1 sono i velivoli sperimentali e di sviluppo che hanno portato all'Hawker Siddeley Harrier, il primo cacciabombardiere a reazione verticale e/o a decollo e atterraggio corto (V/STOL). Lo sviluppo del P.1127 iniziò nel 1957, sfruttando la scelta della Bristol Engine Company di investire nella creazione del motore a spinta vettoriale Pegasus. I test iniziarono nel luglio 1960 e alla fine dell'anno l'aereo aveva raggiunto sia il decollo verticale che il volo orizzontale.

fonte: Hawker Siddeley P.1127 su Wiki

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de Havilland DH112 Venom – Foto e Video

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de Haviland DH112 Veleno

de Havilland DH112 Venom

PaeseRegno unito
digitareJet monomotore
FotografiaRandy Ray
IndividuareRoyal Air Force Museum Cosford, Regno Unito
DescrizioneAlbum di 20 foto walk-around di «de Havilland DH112 Venom»

Galleria fotografica di un de Havilland DH112 Venom, The de Havilland DH 112 Venom was a British postwar single-engined jet aircraft developed from the de Havilland Vampire. It served with the Royal Air Force as a single-seat fighter-bomber and two-seat night fighter. The Venom was an interim between the first generation of British jet fighters – straight-wing aircraft powered by centrifugal flow engines such as the Gloster Meteor and the Vampire and later swept wing, axial flow-engined designs such as the Hawker Hunter and de Havilland Sea Vixen. The Venom was successfully exported, and saw service with Iraq, New Zealand, Sweden, Switzerland and Venezuela. The Sea Venom was a navalised version for carrier operation.

fonte: de Havilland DH112 Venom su Wiki

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