Archiwa autora: SdKfz.000

Tthe Partenavia P.68teraz Vulcanair P68, to włoski sześciomiejscowy, dwusilnikowy, górnopłat zbudowany przez Partenavię, a później Vulcanair. Zaprojektowany przez profesora Luigiego Pascale i pierwotnie wprowadzony do produkcji w 1972 roku, był przeznaczony do użytku prywatnego lub biznesowego, ale był również używany zarówno jako samolot szkoleniowy, jak i transportowy. Pierwotnie nosił nazwę Victor, chociaż nazwa ta nie była używana dla samolotów produkcyjnych. P.68 Observer, który był włosko-niemieckim wynalazkiem, ma przezroczysty nos do użytku w pracy policyjnej i obserwacyjnej.

Źródła: Partenavia P.68 na Wikipedii

Tthe Brewster F2A Buffalo Był amerykańskim samolotem myśliwskim, który był służbą na początku II wojny światowej. Zaprojektowany i zbudowany przez Brewster Aeronautical Corporation, był jednym z pierwszych amerykańskich jednopłatowców z hakiem ogranicznika i innymi modyfikacjami dla lotniskowców. Buffalo wygrał konkurs z Grumman F4F Wildcat w 1939 roku, aby stać się pierwszym jednopłatowcem us Navy myśliwca. Chociaż lepszy od dwupłatowca Grumman F3F zastąpił i na początku F4Fs, Buffalo był w dużej mierze przestarzały, gdy Stany Zjednoczone weszły w wojnę, jest niestabilny i nadwaga, zwłaszcza w porównaniu do japońskiego Mitsubishi A6M Zero

Źródła: Brewster F2A Buffalo na Wikipedii

Tthe Gloster Javelin is a twin-engined T-tailed delta-wing subsonic night and all-weather interceptor aircraft that served with Britain’s Royal Air Force from the mid-1950s until the late 1960s. The last aircraft design to bear the Gloster name, it was introduced in 1956 after a lengthy development period and received several upgrades during its lifetime to its engines, radar and weapons, including support for the De Havilland Firestreak air-to-air missile. The Javelin was succeeded in the interceptor role by the English Electric Lightning, a supersonic aircraft capable of flying at more than double the Javelin’s top speed, which was introduced into the RAF only a few years later. The Javelin served for much of its life alongside the Lightning; the last Javelins were withdrawn from operational service in 1968 following the introduction of successively more capable versions of the Lightning.

Źródła: Gloster Javelin na Wikipedii

Tthe Gloster Meteor był pierwszym brytyjskim myśliwcem odrzutowym i jedynym samolotem odrzutowym aliantów, który osiągnął operacje bojowe podczas II wojny światowej. Rozwój Meteora był w dużym stopniu uzależniony od przełomowych silników turboodrzutowych, zapoczątkowanych przez Sir Franka Whittle'a i jego firmę, Power Jets Ltd. Rozwój samolotu rozpoczął się w 1940 roku, chociaż prace nad silnikami były w toku od 1936 roku. Meteor po raz pierwszy oblatano w 1943 roku i rozpoczął operacje 27 lipca 1944 roku z No. 616 Squadron RAF. Meteor nie był wyrafinowanym samolotem w swojej aerodynamice, ale okazał się udanym myśliwcem bojowym. Cywilny demonstrator Glostera Meteor F.4 G-AIDC z 1946 roku był pierwszym cywilnym samolotem odrzutowym na świecie

Źródła: Gloster Meteor na Wikipedii