Meteoro Gloster F.8

Gloster Meteo

PaísReino unido
PapelAviões
Primeiro voo5 de março de 1943
Construído3947

O Meteoro Gloster foi o primeiro caça a jato britânico e o único avião a jato dos Aliados a realizar operações de combate durante a Segunda Guerra Mundial. O desenvolvimento do Meteor foi fortemente dependente de seus motores turbojato inovadores, pioneiros por Sir Frank Whittle e sua empresa, Power Jets Ltd. O desenvolvimento da aeronave começou em 1940, embora o trabalho nos motores estivesse em andamento desde 1936. O Meteor voou pela primeira vez em 1943 e iniciou suas operações em 27 de julho de 1944 com o Esquadrão Nº 616 da RAF. O Meteor não era uma aeronave sofisticada em sua aerodinâmica, mas provou ser um caça de combate de sucesso. O demonstrador civil Meteor F.4 da Gloster em 1946, G-AIDC, foi o primeiro avião a jato registrado por civis no mundo

Fonte: Meteoro Gloster na Wikipédia

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Curtiss P-6E Hawk

Curtiss P-6 Falcão

PaísEua
PapelLutador
Primeiro voo1927
FabricanteCurtiss Aeroplano e Companhia de Motores

O Curtiss P-6 Falcão foi um caça biplano monomotor americano introduzido em serviço no final da década de 1920 com o Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos e operou até o final da década de 1930, antes da eclosão da Segunda Guerra Mundial.

Fonte: Curtiss P-6 Hawk na Wikipédia

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Canadair CT-133AN Silver Star 3

Canadair CT-133 Estrela de Prata

PaísCanadá
PapelAvião de treinamento militar
Primeiro vooDezembro de 1952
Construído656

O Canadair CT-133 Estrela de Prata (número de modelo da empresa CL-30) é a versão canadense construída sob licença da aeronave de treinamento a jato Lockheed T-33, em serviço desde a década de 1950 até 2005. A versão canadense era movida pelo turbojato Rolls-Royce Nene 10, enquanto a produção da Lockheed usava o Allison J33.

Fonte: Canadair CT-133 Estrela de Prata na Wikipédia

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Teledyne Ryan AQM-34L

Ryan Abelha Alegre

PaísEua
PapelVeículo aéreo não tripulado
Primeiro voo1955
FabricanteRyan Aeronáutica

O Ryan Abelha Alegre foi uma série de drones alvo desenvolvidos pela Ryan Aeronautical Company a partir de 1951. Foi um dos primeiros drones movidos a jato e um dos drones alvo mais utilizados já construídos.

Fonte: Ryan Firebee na Wikipédia

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Cão-pássaro O-1

Cessna L-19 Cão Pássaro

PaísEua
PapelAeronave de observação
Produzido14 de Dezembro de 1949
Construído3431

O Cessna L-19/O-1 Cão Pássaro era uma aeronave de ligação e observação. Foi a primeira aeronave de asa fixa totalmente metálica encomendada para e pelo Exército dos Estados Unidos desde que as Forças Aéreas do Exército dos EUA se separaram do Exército em 1947, tornando-se seu próprio ramo de serviço, a Força Aérea dos Estados Unidos. O Bird Dog teve uma longa carreira no exército dos EUA, bem como em outros países.

Fonte: Cessna L-19 Bird Dog na Wikipédia

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Corbitt Modelo 50SD6

Caminhão de 6 toneladas 6×6

PaísEua
PapelCaminhão de 6 toneladas 6×6
Produzido1941–45
Construído219882

As 6 toneladas Caminhão 6×6 (G512, 514, 547, 569) foi uma família de caminhões táticos pesados construídos para o Exército dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. A versão básica da carga foi projetada para transportar uma carga de 6 toneladas (5.400 kg) sobre todo o terreno em todo o tempo. O chassi foi construído pela Brockway Motor Company, o Corbitt Empresa, The Four Wheel Drive Auto Company (FWD), Ward LaFrance Truck Corporation e White Motor Company. Eles foram substituídos pelos caminhões M39 série 5-ton 6×6 na década de 1950.

Fonte: Caminhão de 6 toneladas ×6 na Wikipédia

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Zlin Z-381

Bücker Bü 181

PaísMultinacional
PapelTreinador
Primeiro voofevereiro de 1939
Construído3400

O Bücker Bü 181 Bestmann was a two-seater, single-engine aerobatic monoplane aircraft built by Bücker Flugzeugbau GmbH in Rangsdorf, near Berlin and extensively used by the Luftwaffe in World War II. The Bü 181 was also built by Zliner Flugzeugwerke AG plant at Zlin, no Protetorado da Boêmia e Morávia e após a retirada alemã a produção continuou após a guerra nas mesmas obras de Zlin, agora denominadas como C.6 e C.106 para a Força Aérea da Tchecoslováquia e como Zlín Z.281 e Z.381 em várias versões para uso civil. 783 aeronaves foram construídas. Entre 1943 e 1945, a Hägglund & Söner AB na Suécia construiu 120 Bü 181 sob licença com a designação militar sueca Sk 25.

Fonte: Bücker Bü 181 na Wikipédia

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Tufão Eurofighter

Tufão Eurofighter

PaísMultinacional
PapelCaça Multirole
Primeiro voo27 de março de 1994
Construído599

O Tufão Eurofighter é um bimotor, canard-delta wing, multirole fighter. O Tufão foi projetado originalmente como um caça de superioridade aérea e é fabricado por um consórcio de Alenia Aermacchi (Leonardo desde 2017), Airbus e BAE Systems que conduz a maior parte do projeto através de uma holding conjunta, Eurofighter Jagdflugzeug GmbH formada em 1986. A Otan Eurofighter e a Agência de Gerenciamento de Tornados gerenciam o projeto e são os principais clientes

Fonte: Tufão Eurofighter na Wikipédia

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Northrop YA-9A

Northrop YA-9

PaísEua
PapelAeronave de ataque
Primeiro voo30 de Maio de 1972
Construído2

O Northrop YA-9 foi um protótipo de aeronave de ataque desenvolvido para o programa A-X da Força Aérea dos Estados Unidos. O YA-9 foi preterido em preferência pelo Fairchild Republic YA-10 que entrou em produção como o A-10 Thunderbolt II.

Fonte: Northrop YA-9 na Wikipédia

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BRDM-2 com AGS-17

BRDM-2

PaísUnião Soviética
PapelCarro blindado anfíbio
Em serviço1962-presente
Construído7200

O BRDM-2 (Boyevaya Razvedyvatelnaya Dozornaya Mashina, Боевая Разведывательная Дозорная Машина, literalmente "Veículo de Reconhecimento de Combate/Patrulha") é um carro de patrulha blindado anfíbio usado pela Rússia e pela antiga União Soviética. Também era conhecido sob as designações BTR-40PB, BTR-40P-2 e GAZ 41-08. Este veículo, como muitos outros projetos soviéticos, foi exportado extensivamente e está em uso em pelo menos 38 países. Destinava-se a substituir o BRDM-1 anterior, em comparação com o qual melhorou as capacidades anfíbias e melhorou o armamento.

Fonte: BRDM-2 na Wikipédia

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