Autori arhiiv: SdKfz.000

2007 Glosteri meteoriit oli esimene Briti hävitaja ja liitlaste ainus reaktiivlennuk, mis saavutas teise maailmasõja ajal lahinguoperatsioone. Meteori areng sõltus suuresti selle murrangulistest turboreaktivüütimootoritest, mille algatasid Sir Frank Whittle ja tema ettevõte Power Jets Ltd. Õhusõiduki arendamine algas 1940. aastal, kuigi mootoritega tegelemine oli kestnud alates 1936. aastast. Meteor lendas esmakordselt 1943. aastal ja alustas tegevust 27. juulil 1944 nr 616 eskadroniga RAF. Meteoriit ei olnud oma aerodünaamikas keerukas lennuk, vaid osutus edukaks võitlusvõitlejaks. Glisteri 1946. aasta meteoriidi F.4 meeleavaldaja G-AIDC oli esimene tsiviilelanike registreeritud reaktiivlennuk maailmas.

Allikas: Glosteri meteoriit Vikipeedias

2007 Bücker Bü 181 Bestmann was a two-seater, single-engine aerobatic monoplane aircraft built by Bücker Flugzeugbau GmbH in Rangsdorf, near Berlin and extensively used by the Luftwaffe in World War II. The Bü 181 was also built by Zliner Flugzeugwerke AG plant at Zlin, Böömimaa ja Moraavia protektoraadis ning pärast Saksamaa taandumist jätkus tootmine pärast sõda samades Zlini teostes, mida nüüd nimetatakse Tšehhoslovakkia õhujõudude jaoks C.6 ja C.106 ning tsiviilkasutuseks mõeldud erinevates versioonides Zlín Z.281 ja Z.381. Ehitati 783 lennukit. Aastatel 1943–1945 ehitas Hägglund & Söner AB Rootsis litsentsi alusel 120 Bü 181-t Rootsi sõjalise nimetusega Sk 25.

Allikas: Bücker Bü 181 Vikipeedias