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Lla Brewster F2A Buffle était un avion de chasse américain qui a été en service au début de la Seconde Guerre mondiale. Conçu et construit par la Brewster Aeronautical Corporation, il a été l’un des premiers monoplans américains avec un crochet d’arrêt et d’autres modifications pour les porte-avions. Le Buffalo a remporté une compétition contre le Grumman F4F Wildcat en 1939 pour devenir l’US Navy’premier avion de chasse monoplan. Bien que supérieur au biplan Grumman F3F qu’il a remplacé et aux premiers F4F, le Buffalo était largement obsolète lorsque les États-Unis sont entrés en guerre, étant instables et en surpoids, surtout par rapport à la Mitsubishi A6M Zero japonaise

Source: Brewster F2A Buffalo sur Wikipedia

Lla Javelot Gloster est un avion intercepteur subsonique bimoteur à aile delta à queue en T qui a servi avec la Grande-Bretagne’s Royal Air Force from the mid-1950s until the late 1960s. The last aircraft design to bear the Gloster name, it was introduced in 1956 after a lengthy development period and received several upgrades during its lifetime to its engines, radar and weapons, including support for the De Havilland Firestreak air-to-air missile. The Javelin was succeeded in the interceptor role by the English Electric Lightning, a supersonic aircraft capable of flying at more than double the Javelin’s vitesse de pointe, qui a été introduit dans la RAF seulement quelques années plus tard. Le Javelin a servi pendant une grande partie de sa vie aux côtés du Lightning; les derniers Javelins ont été retirés du service opérationnel en 1968 à la suite de l’introduction de versions successivement plus performantes du Lightning.

Source: Gloster Javelin sur Wikipedia

Lla Météore de Gloster a été le premier chasseur à réaction britannique et les Alliés’ seuls avions à réaction pour réaliser des opérations de combat pendant la Seconde Guerre mondiale. Le Météore’le développement a été fortement tributaire de ses turboréacteurs révolutionnaires, lancés par Sir Frank Whittle et sa compagnie, Power Jets Ltd. Le développement de l’avion a commencé en 1940, bien que les travaux sur les moteurs étaient en cours depuis 1936. Le Meteor a volé pour la première fois en 1943 et a commencé ses opérations le 27 juillet 1944 avec le 616e Escadron de la RAF. Le Meteor n’était pas un avion sophistiqué dans son aérodynamique, mais s’est avéré être un chasseur de combat réussi. Gloster ( Gloster )’en 1946, le démonstrateur civil Meteor F.4 G-AIDC a été le premier avion à réaction immatriculé au civil au monde

Source: Gloster Meteor sur Wikipedia