Royal Aircraft Factory R.E.8 – Bilder og videoer

Royal Flyfabrikk R.E.8
Land	Storbritannia
Rolle	Rekognosering, bombefly
Første flytur	17. juni 1916
Bygget	4077

Den Royal Flyfabrikk R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.

Kilde: Royal Aircraft Factory R.E.8 på Wikipedia

Vent, søker Royal Aircraft Factory R.E.8-bilder for deg...

Mer info:

tekst Den Royal Flyfabrikk R.E.8 var et britisk to-seters biplan-rekognoserings- og bombefly fra første verdenskrig. Den ble designet og produsert ved Royal Aircraft Factory, og også bygget under kontrakt av flere andre produsenter. R.E.8 var ment å erstatte den utdaterte og sårbare B.E.2, og å gi et mer kapabelt og allsidig fly for observasjon, fotografering, artillerioppdagelse og bombeoppdrag. R.E.8 hadde en kraftigere motor, bedre bevæpning, en mer robust struktur og en romsligere cockpit enn B.E.2. Den hadde også en særegen stor vertikal finne og ror som ga den et særegent utseende.
R.E.8 fløy første gang i juni 1916, og ble tatt i bruk tidlig i 1917. Det var i utgangspunktet upopulært blant pilotene, som fant det vanskelig å håndtere og utsatt for spinning. Men etter noen modifikasjoner og trening viste R.E.8 seg å være et pålitelig og effektivt fly som kunne utføre en rekke roller. Den ble mye brukt av RFC og RAF på vestfronten, så vel som i andre teatre som Italia, Palestina og Mesopotamia. Det ble også operert av Australian Flying Corps og Belgian Aviation Militaire. Ved slutten av krigen hadde mer enn 4,000 R.E.8 blitt produsert, noe som gjorde det til et av de mest tallrike britiske flyene i krigen.
R.E.8 ble raskt pensjonert etter krigen, da den ble ansett som foreldet da. Den ble erstattet av mer moderne fly som Bristol F.2 Fighter og de Havilland D.H.9. R.E.8 var et viktig fly i utviklingen av luftrekognosering og bombing, og bidro til den allierte seieren i første verdenskrig.