Royal Aircraft Fabrikken S.E.5a

Royal Fly Factory S.E.5

LandStorbritannia
RolleBiplan jagerfly
Første flytur22. november 1916
Bygget5205

Bildegalleri av en Royal Fly Factory S.E.5, The Royal Aircraft Factory S.E.5 was a British biplane fighter aircraft of the First World War. It was developed by the Royal Aircraft Factory by a team consisting of Henry Folland, John Kenworthy and Major Frank Goodden. It was one of the fastest aircraft of the war, while being both stable and relatively manoeuvrable. According to aviation author Robert Jackson, the S.E.5 was: “the nimble fighter that has since been described as the ‘Spitfire of World War One'”.

Kilde: Royal Aircraft Factory S.E.5 på Wiki

Royal Aircraft Factory S.E.5
FotografJean Thomas Rembert
LokaliseringUnknow
Bilder38
Vent, søker Royal Aircraft Factory S.E.5 bilder for deg ...

Finn sett på eBay:

Søk på eBay
Søk etter det du trenger, Vi foreslår dette, men det er du som bestemmer
Royal Aircraft Factory S.E.5a Walk Around
FotografUnknow
Lokalisering
Bilder17
...

Relaterte sett:

Mer info:

Royal Aircraft Factory S.E.5 var et britisk dobbeltdekker jagerfly fra første verdenskrig. Den ble designet av Henry Folland, John Kenworthy og major Frank Goodden fra Royal Aircraft Factory i Farnborough. Det var et av krigens raskeste fly, samtidig som det var både stabilt og relativt manøvrerbart. Ifølge luftfartsforfatter Robert Jackson var S.E.5 "det kvikke jagerflyet som sannsynligvis aldri har blitt overgått for ren allsidighet i ytelse, håndteringskvalitet og flyegenskaper."
S.E.5 ble utviklet fra tidligere Royal Aircraft Factory-modeller, som B.E.2 og F.E.2. Den brukte en ny 150 hp (112 kW) Hispano-Suiza 8 en V8-motor som ga den en toppfart på ca 138 mph (222 km / t). S.E.5 hadde også en sterk struktur som kunne tåle høye g-krefter og tillate dykking i høye hastigheter. S.E.5 var bevæpnet med et synkronisert .303 in (7.7 mm) Vickers maskingevær på babord side av flykroppen og en .303 in (7.7 mm) Lewis-pistol på en Foster-montering på den øvre vingen, som kunne avfyres i en vinkel for å unngå propellen.
S.E.5 gikk inn i tjeneste med Royal Flying Corps (RFC) i mars 1917 og viste seg snart å være en effektiv jagerfly og et populært fjell for mange britiske ess, som Albert Ball, James McCudden, Edward Mannock og Billy Bishop. S.E.5 tjenestegjorde også i Royal Naval Air Service (RNAS) og flere andre allierte luftstyrker, som Frankrike, Belgia, Italia og USA. Ved slutten av krigen hadde 5 265 S.E.5 blitt bygget av seks produsenter: Austin Motors, Air Navigation and Engineering Company, Curtiss Aeroplane Company, Martinsyde, Vickers og Wolseley Motor Company.
S.E.5 forble i tjeneste til godt etter våpenhvilen som avsluttet krigen i november 1918. Noen ble omgjort til sivile fly eller trenere, mens andre ble brukt til eksperimentelle formål. De siste operative S.E.5 ble pensjonert av RAF i 1926.

Views : 2346

Kommentarer er stengt.