로얄 항공기 공장 S.E.5 | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 역할 | 복엽비행기 전투기 |
| 첫 비행 | 1916년 11월 22일 |
| 내장 | 5205 |
사진 갤러리 로얄 항공기 공장 S.E.5, The Royal Aircraft Factory S.E.5 was a British biplane fighter aircraft of the First World War. It was developed by the Royal Aircraft Factory by a team consisting of Henry Folland, John Kenworthy and Major Frank Goodden. It was one of the fastest aircraft of the war, while being both stable and relatively manoeuvrable. According to aviation author Robert Jackson, the S.E.5 was: “the nimble fighter that has since been described as the ‘Spitfire of World War One'”.
| Royal Aircraft Factory S.E.5 | |
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| 사진 작가 | 장 토마스 렘버트 |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 38 |
| Royal Aircraft Factory S.E.5a Walk Around | |
|---|---|
| 사진 작가 | Unknow |
| 로컬라이제이션 | |
| 사진 | 17 |
참고 항목:
Tthe 로얄 항공기 공장 S.E.5 제 1 차 세계 대전의 영국 복엽 비행기 전투기였습니다. Henry Folland, John Kenworthy 및 Farnborough의 Royal Aircraft Factory의 Frank Goodden 소령이 설계했습니다. 그것은 전쟁에서 가장 빠른 항공기 중 하나였으며 안정적이고 상대적으로 기동성이 좋았습니다. 항공 저술가 로버트 잭슨(Robert Jackson)에 따르면, S.E.5는 "성능, 조종 품질 및 비행 특성의 순전히 다재다능한 면에서 결코 능가할 수 없는 민첩한 전투기"였습니다.
S.E.5는 B.E.2 및 F.E.2와 같은 초기 Royal Aircraft Factory 설계에서 개발되었습니다. 새로운 150마력(112kW) Hispano-Suiza 8 V8 엔진을 사용하여 약 138mph(222km/h)의 최고 속도를 제공했습니다. S.E.5는 또한 높은 관성력을 견딜 수 있고 고속으로 잠수할 수 있는 강력한 구조를 가지고 있었습니다. S.E.5는 동체의 좌현 쪽에 동기화된 .303인치(7.7mm) 비커스 기관총과 상부 날개에 장착된 포스터에 .303인치(7.7mm) 루이스 주포로 무장했으며, 프로펠러를 피하기 위해 비스듬히 발사할 수 있습니다.
Tthe S.E.5 1917 년 3 월 왕립 비행 군단 (RFC)과 함께 서비스를 시작했으며 곧 Albert Ball, James McCudden, Edward Mannock 및 Billy Bishop과 같은 많은 영국 에이스에게 효과적인 전투기이자 인기있는 마운트임이 입증되었습니다. S.E.5는 또한 왕립 해군 항공대(RNAS) 및 프랑스, 벨기에, 이탈리아 및 미국과 같은 다른 여러 연합군 공군과 함께 복무했습니다. 전쟁이 끝날 때까지 Austin Motors, Air Navigation and Engineering Company, Curtiss Aeroplane Company, Martinsyde, Vickers 및 Wolseley Motor Company의 6개 제조업체에서 5,265대의 S.E.5를 제작했습니다.
S.E.5는 1918년 11월 전쟁을 종식시킨 휴전 협정이 체결될 때까지 계속 운용되었습니다. 일부는 민간 항공기 또는 트레이너로 개조되었고 다른 일부는 실험 목적으로 사용되었습니다. 마지막 작전 S.E.5는 1926년 RAF에 의해 퇴역했습니다.
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