Royal Aircraft Factory R.E.8 – Zdjęcia i filmy

Royal Aircraft Factory R.E.8
Kraju	Uk
Roli	Rozpoznanie, bombowiec
Pierwszy lot	17 czerwca 1916
Zbudowany	4077

Tthe Royal Aircraft Factory R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.

Źródła: Royal Aircraft Factory R.E.8 na Wikipedii

Czekaj, Wyszukiwanie Royal Aircraft Factory R.E.8 zdjęcia dla Ciebie ...

Więcej informacji:

text The Royal Aircraft Factory R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War. It was designed and produced at the Royal Aircraft Factory, and also built under contract by several other manufacturers. The R.E.8 was intended to replace the outdated and vulnerable B.E.2, and to provide a more capable and versatile aircraft for observation, photography, artillery spotting and bombing missions. The R.E.8 had a more powerful engine, a better armament, a sturdier structure and a more spacious cockpit than the B.E.2. It also had a distinctive large vertical fin and rudder that gave it a distinctive appearance.
R.E.8 po raz pierwszy oblatano w czerwcu 1916 roku i wszedł do służby na początku 1917 roku. Początkowo był niepopularny wśród pilotów, którzy mieli trudności z obsługą i skłonność do wirowania. Jednak po pewnych modyfikacjach i szkoleniu R.E.8 okazał się niezawodnym i skutecznym samolotem, który mógł pełnić różne role. Był szeroko stosowany przez RFC i RAF na froncie zachodnim, a także na innych teatrach, takich jak Włochy, Palestyna i Mezopotamia. Był również obsługiwany przez Australian Flying Corps i Belgian Aviation Militaire. Do końca wojny wyprodukowano ponad 4000 R.E.8, co czyni go jednym z najliczniejszych brytyjskich samolotów wojny.
R.E.8 został szybko wycofany po wojnie, ponieważ był już wtedy uważany za przestarzały. Został zastąpiony przez nowocześniejsze samoloty, takie jak Bristol F.2 Fighter i de Havilland D.H.9. R.E.8 był ważnym samolotem w rozwoju rozpoznania powietrznego i bombardowania i przyczynił się do zwycięstwa aliantów w I wojnie światowej.