Royal Aircraft Factory R.E.8 – 写真 & ビデオ

ザ ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.

ソース： ウィキペディアのロイヤル航空機工場 R.E.8

text は、 ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー R.E.8 第一次世界大戦のイギリスの複座複葉偵察爆撃機でした。王立航空機工場で設計および製造され、他のいくつかのメーカーとの契約の下でも製造されました。R.E.8は、旧式で脆弱なB.E.2を置き換え、観測、写真撮影、砲撃、爆撃任務のためのより高性能で汎用性の高い航空機を提供することを目的としていました。R.E.8はB.E.2よりも強力なエンジン、より優れた武装、頑丈な構造、そしてより広々としたコックピットを備えていました。また、特徴的な大きな垂直フィンと舵があり、独特の外観を与えていました。
R.E.8は1916年6月に初飛行し、1917年初頭に就役した。当初は操縦士には不評で、操縦が難しく、スピンしやすいと感じていました。しかし、いくつかの改造と訓練の後、R.E.8はさまざまな役割を果たすことができる信頼性が高く効果的な航空機であることが証明されました。西部戦線のRFCとRAFだけでなく、イタリア、パレスチナ、メソポタミアなどの他の戦域でも広く使用されました。また、オーストラリア航空隊とベルギー航空軍によっても運用されました。終戦までに4,000機以上のR.E.8が生産され、この戦争で最も多くのイギリス軍機の1つとなった。
R.E.8は戦後すぐに退役し、その時点では時代遅れと考えられていました。ブリストルF.2戦闘機やデ・ハビランドD.H.9などのより近代的な航空機に置き換えられました。R.E.8は航空偵察や爆撃の開発に重要な機体であり、第一次世界大戦での連合軍の勝利に貢献しました。