M52A2 트럭 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 형식 | 5톤 6×6 트럭 |
| 생산 | 1951–1965 |
트랙터 트럭 were used to tow semi-trailers up to 37,500 lb (17,000 kg) with 15,000 lb (6,800 kg) on their fifth wheel. Semi-tractor/trailers have to stay on relatively flat ground, and are not rated for full off-road use. On improved roads they could tow up to 55,000 lb (25,000 kg) with 25,000 lb (11,000 kg) on their fifth wheel. Tractor trucks normally towed a 12-ton, 2-axle trailer. There were stake and platform, van, low-bed, and tanker bodies. Six-ton, 2-axle expansible vans and 6-ton, single-axle vans were also used
소스: 위키피디아의 M52A2 트럭
| M52A2 트럭 산책 | |
|---|---|
| 사진 작가 | 블라디미르 야쿠보프 |
| 로컬라이제이션 | 모트 군사 박물관 |
| 사진 | 199 |
| M52 트럭, 트랙터, 5톤, 6×6 도보 | |
|---|---|
| 사진 작가 | 블라디미르 야쿠보프 |
| 로컬라이제이션 | MVCC 캠프 델타 |
| 사진 | 106 |
참고 항목:
Tthe M52A2 트럭 5 톤 6×6 트랙터는 미군이 세미 트레일러와 포병 조각을 견인하는 데 사용했습니다. 그것은 모든 지형과 기상 조건에서 화물과 인원을 운송하도록 설계된 M39 시리즈 대형 전술 트럭의 일부였습니다. M52A2 트럭은 가솔린, 디젤 또는 기타 연료로 작동할 수 있는 터보차저 다중 연료 엔진인 Continental LDS-465-1A로 구동되었습니다.
Tthe 재질 보기 M52A2 트럭에는 2단 트랜스퍼 케이스가 있는 5단 변속기가 있었으며 최대 속도는 52mph(84km/h)에 도달할 수 있었습니다. M52A2 트럭은 엔진룸에 쉽게 접근할 수 있도록 틸팅 후드가 있는 캡 오버 엔진 설계를 가지고 있었습니다. M52A2 트럭에는 세미 트레일러를 부착하기 위한 다섯 번째 휠 커플링과 자가 복구 또는 다른 차량을 당기기 위한 유압 윈치가 있었습니다. M52A2 트럭은 베트남 전쟁에서 널리 사용되어 신뢰할 수 있고 다재다능한 차량임이 입증되었습니다. M52A2 트럭은 나중에 M809 시리즈의 5톤 6×6 트럭의 일부인 M818 트럭으로 대체되었습니다.
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