
M52A2 Lastebil | |
|---|---|
| Land | Norge , Norge |
| Type | 5-tonns 6×6 lastebil |
| Produsert | 1951–1965 |
Traktor lastebiler were used to tow semi-trailers up to 37,500 lb (17,000 kg) with 15,000 lb (6,800 kg) on their fifth wheel. Semi-tractor/trailers have to stay on relatively flat ground, and are not rated for full off-road use. On improved roads they could tow up to 55,000 lb (25,000 kg) with 25,000 lb (11,000 kg) on their fifth wheel. Tractor trucks normally towed a 12-ton, 2-axle trailer. There were stake and platform, van, low-bed, and tanker bodies. Six-ton, 2-axle expansible vans and 6-ton, single-axle vans were also used
Kilde: M52A2 Truck på Wikipedia
| M52A2 lastebil gå rundt | |
|---|---|
| Fotograf | Vladimir Yakubov |
| Lokalisering | Motts militærmuseum |
| Bilder | 199 |
| M52 lastebil, traktor, 5 tonn, 6×6 gå rundt | |
|---|---|
| Fotograf | Vladimir Yakubov |
| Lokalisering | MVCC-leirdeltaet |
| Bilder | 106 |
Les også:
Den M52A2 Lastebil er en 5-tonns 6×6 traktor som ble brukt av USAs væpnede styrker til å taue semitrailere og artilleristykker. Den var en del av M39-serien med tunge taktiske lastebiler som var designet for å transportere last og personell over alle terreng- og værforhold. M52A2-lastebilen ble drevet av en Continental LDS-465-1A, en turboladet multidrivstoffmotor som kunne kjøre på bensin, diesel eller annet drivstoff.
Den M52A2 Lastebilen hadde en 5-trinns girkasse med en 2-range overføringskasse, og kunne nå en maksimal hastighet på 52 mph (84 km/t). M52A2-lastebilen hadde et førerhus-over-motor-design med et vippbart panser for enkel tilgang til motorrommet. M52A2-lastebilen hadde en femte hjulkobling for å feste semitrailere, og en hydraulisk vinsj for selvgjenoppretting eller trekking av andre kjøretøy. M52A2-lastebilen ble mye brukt i Vietnamkrigen, hvor den viste seg å være et pålitelig og allsidig kjøretøy. M52A2 Truck ble senere erstattet av M818 Truck, som var en del av M809-serien med 5-tonns 6×6 lastebiler.
Views : 4654


















