
ヤコブレフヤク-52 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 型 | 複座練習機 |
| 生産 | 1978-1998 |
| 初飛行 | 1976 |
ザ ヤコブレフヤク-52 (ロシア語: Яковлев Як-52)は、1976年に初飛行したソビエト連邦の初等練習機である。ルーマニアではエアロスターがIak-52として生産しており、現在は消滅した社会主義貿易組織COMECON内で合意の下で製造権を獲得した。Yak-52はもともと、民間のスポーツパイロットと軍用パイロットの両方を訓練したソビエトDOSAAF訓練組織の学生のための曲技飛行トレーナーとして設計されました。
ソース: ヤコブレフ Yak-52 ウィキペディア
| Yakovlev Yak-52 Walk Around | |
|---|---|
| カメラマン | Vladimir Yakubov |
| ローカライズ | ヘイワード空港オープンハウス |
| 写真 | 28 |
関連項目:
ザ ヤコブレフヤク-52 is a Soviet primary trainer aircraft that was designed for aerobatic training and competition. It first flew in 1976 and was produced in Romania by Aerostar from 1977 to 1998. The Yak-52 is a two-seat variant of the Yakovlev Yak-50, a single-seat aerobatic aircraft that won several world championships in the 1970s and 1980s.
The Yak-52 has a metal airframe and a radial engine that can operate in inverted flight for up to two minutes. The Yak-52 has a pneumatic system that controls the engine starting, landing gear, flaps, and brakes. The Yak-52 can perform all the maneuvers in the Aresti catalog and is capable of withstanding +7 and -5 Gs. The Yak-52 is still used today by aerobatic pilots and enthusiasts around the world.
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