
Jakowlew Jak-52 | |
|---|---|
| Kraju | Radzieckiego |
| Typu | Dwumiejscowy samolot szkolno-treningowy |
| Produkowane | 1978-1998 |
| Pierwszy lot | 1976 |
Tthe Jakowlew Jak-52 (ros. Яковлев Як-52) – radziecki samolot szkolno-treningowy, który po raz pierwszy oblatano w 1976 roku. Nadal jest produkowany w Rumunii przez Aerostar, jako Iak-52, który uzyskał prawa produkcyjne na mocy porozumienia w ramach nieistniejącej już socjalistycznej organizacji handlowej RWPG. Jak-52 został pierwotnie zaprojektowany jako samolot akrobacyjny dla studentów radzieckiej organizacji szkoleniowej DOSAAF, która szkoliła zarówno cywilnych pilotów sportowych, jak i wojskowych.
Źródła: Jakowlew Jak-52 na Wikipedii
| Yakovlev Yak-52 Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Vladimir Yakubov |
| Lokalizacja | Hayward Airport Open House |
| Zdjęcia | 28 |
Zobacz też:
Tthe Jakowlew Jak-52 is a Soviet primary trainer aircraft that was designed for aerobatic training and competition. It first flew in 1976 and was produced in Romania by Aerostar from 1977 to 1998. The Yak-52 is a two-seat variant of the Yakovlev Yak-50, a single-seat aerobatic aircraft that won several world championships in the 1970s and 1980s.
The Yak-52 has a metal airframe and a radial engine that can operate in inverted flight for up to two minutes. The Yak-52 has a pneumatic system that controls the engine starting, landing gear, flaps, and brakes. The Yak-52 can perform all the maneuvers in the Aresti catalog and is capable of withstanding +7 and -5 Gs. The Yak-52 is still used today by aerobatic pilots and enthusiasts around the world.
Liczba wyświetleń : 2240



















Nieźle!
Dziękuję
Etienne.
https://flic.kr/y/RnVXRR
Ładny flickr 🙂