Jak-15 – Zdjęcia i wideo

Galeria zdjęć Jak-15, The Yakovlev Yak-15 (Russian: Яковлев Як-15; NATO reporting name: Feather, USAF/DOD designation Type 2) was a first-generation Soviet turbojet fighter developed by the Yakovlev design bureau (OKB) immediately after World War II. It used a reverse-engineered German Junkers Jumo 004 engine. Along with the Swedish Saab 21R, it was one of only two jets to be successfully converted from a piston-powered aircraft and enter production. 280 aircraft were built in 1947. Although nominally a fighter, it was mainly used to qualify piston-engine-experienced pilots to fly jets.

Źródła: Jak-15 na Wiki

Jak-15 był myśliwcem odrzutowym opracowanym przez Związek Radziecki po II wojnie światowej. Bazował na Jakowlewie Jak-3, udanym myśliwcu z silnikiem tłokowym, ale z niemieckim silnikiem Jumo 004 zamontowanym pod nosem. Jak-15 był pierwszym radzieckim myśliwcem odrzutowym, który wszedł do służby i produkcji, i pomógł wyszkolić wielu pilotów do nowej ery lotnictwa odrzutowego. Była to jednak również konstrukcja przejściowa, która miała wiele ograniczeń i wad. Miał krótki zasięg, małą prędkość, słabą zwrotność i słabe uzbrojenie. Cierpiał również na problemy z przegrzaniem i awarie strukturalne spowodowane ciepłem spalin strumieniowych. Jak-15 został wkrótce zastąpiony przez bardziej zaawansowane myśliwce odrzutowe, takie jak Jak-17 i MiG-15, ale pozostaje znaczącym kamieniem milowym w historii lotnictwa radzieckiego.