Jak-15 | |
|---|---|
| Ország | Szovjetunió |
| Típus | Turbojet vadászgép |
| Fotós | Dmitrij Sribnyi |
| Leírás | Albuma 79 fotók séta egy «Jak-15» körül |
Képgaléria egy Jak-15, The Yakovlev Yak-15 (Russian: Яковлев Як-15; NATO reporting name: Feather, USAF/DOD designation Type 2) was a first-generation Soviet turbojet fighter developed by the Yakovlev design bureau (OKB) immediately after World War II. It used a reverse-engineered German Junkers Jumo 004 engine. Along with the Swedish Saab 21R, it was one of only two jets to be successfully converted from a piston-powered aircraft and enter production. 280 aircraft were built in 1947. Although nominally a fighter, it was mainly used to qualify piston-engine-experienced pilots to fly jets.
Forrás: Jak-15 a Wikben
Vegyél nekem egy kávétLásd még:
A Jak-15 egy sugárhajtású vadászgép volt, amelyet a Szovjetunió fejlesztett ki a második világháború után. A Jakovlev Jak-3-on alapult, egy sikeres dugattyús motoros vadászgépen, de egy német Jumo 004 motorral, amelyet az orr alá szereltek. A Jak-15 volt az első szovjet sugárhajtású vadászgép, amely szolgálatba lépett és gyártásba került, és sok pilóta képzésében segített a sugárhajtású repülés új korszakában. Ugyanakkor ez egy átmeneti kialakítás is volt, amelynek számos korlátozása és hátránya volt.
Rövid hatótávolsággal, alacsony sebességgel, gyenge manőverezhetőséggel és gyenge fegyverzettel rendelkezett. A sugár kipufogógázának hője miatt túlmelegedési problémákkal és szerkezeti hibákkal is szenvedett. A Jak-15-et hamarosan fejlettebb sugárhajtású vadászgépek váltották fel, mint például a Jak-17 és a MiG-15, de továbbra is jelentős mérföldkő a szovjet repülés történetében.
Megtekintő : 4796
