
Yakovlev Yak-52 | |
|---|---|
| País | Unión Soviética |
| Tipo | Avión de entrenamiento biplaza |
| Producido | 1978-1998 |
| Primer vuelo | 1976 |
el Yakovlev Yak-52 (en ruso: Яковлев Як-52) es un avión de entrenamiento primario soviético que voló por primera vez en 1976. Todavía está siendo producido en Rumania por Aerostar, como Iak-52, que obtuvo los derechos de fabricación bajo un acuerdo dentro de la ahora extinta organización comercial socialista COMECON. El Yak-52 fue diseñado originalmente como un entrenador acrobático para estudiantes de la organización de entrenamiento soviética DOSAAF, que entrenaba tanto a pilotos deportivos civiles como a pilotos militares.
Fuente: Yakovlev Yak-52 en Wikipedia
| Yakovlev Yak-52 Walk Around | |
|---|---|
| Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
| Localización | Casa Abierta del Aeropuerto de Hayward |
| Fotos | 28 |
Ver también:
el Yakovlev Yak-52 is a Soviet primary trainer aircraft that was designed for aerobatic training and competition. It first flew in 1976 and was produced in Romania by Aerostar from 1977 to 1998. The Yak-52 is a two-seat variant of the Yakovlev Yak-50, a single-seat aerobatic aircraft that won several world championships in the 1970s and 1980s.
The Yak-52 has a metal airframe and a radial engine that can operate in inverted flight for up to two minutes. The Yak-52 has a pneumatic system that controls the engine starting, landing gear, flaps, and brakes. The Yak-52 can perform all the maneuvers in the Aresti catalog and is capable of withstanding +7 and -5 Gs. The Yak-52 is still used today by aerobatic pilots and enthusiasts around the world.
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Bien
Etienne.
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Buen flickr 🙂