Yakovlev Yak-52 | |
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Pays | Union soviétique |
Type | Avion d’entraînement biplace |
Produit | 1978-1998 |
Premier vol | 1976 |
Lla Yakovlev Yak-52 (en russe : Яковлев Як-52) est un avion d’entraînement soviétique qui a volé pour la première fois en 1976. Il est toujours produit en Roumanie par Aerostar, sous le nom d’Iak-52, qui a obtenu des droits de fabrication en vertu d’un accord au sein de la défunte organisation commerciale socialiste COMECON. Le Yak-52 a été conçu à l’origine comme un entraîneur de voltige pour les étudiants de l’organisation de formation soviétique DOSAAF, qui formait à la fois des pilotes de sport civils et des pilotes militaires.
Source: Yakovlev Yak-52 sur Wikipedia
Yakovlev Yak-52 Walk Around | |
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Photographe | Vladimir Yakubov |
Localisation | Portes ouvertes de l’aéroport de Hayward |
Photos | 28 |
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The Yakovlev Yak-52 is a Soviet primary trainer aircraft that was designed for aerobatic training and competition. It first flew in 1976 and was produced in Romania by Aerostar from 1977 to 1998. The Yak-52 is a two-seat variant of the Yakovlev Yak-50, a single-seat aerobatic aircraft that won several world championships in the 1970s and 1980s. The Yak-52 has a metal airframe and a radial engine that can operate in inverted flight for up to two minutes. The Yak-52 has a pneumatic system that controls the engine starting, landing gear, flaps, and brakes. The Yak-52 can perform all the maneuvers in the Aresti catalog and is capable of withstanding +7 and -5 Gs. The Yak-52 is still used today by aerobatic pilots and enthusiasts around the world.
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Etienne.
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Belle 🙂 flickr