SA.318C Alouettes II

SA.318C Alouettes II

PaysFrance
TypeHélicoptère léger
Produit1956-1975
ConstruitPlus de 1300

Galerie de photos d’un SA.318C Alouettes II, The Aérospatiale Alouette II is a light helicopter originally manufactured by Sud Aviation and later Aérospatiale, both of France. The Alouette II was the first production helicopter to use a gas turbine engine instead of the conventional heavier piston powerplant. The Alouette II was mostly used for military purposes in observation, photography, air-sea rescue, liaison and training, but it has also carried anti-tank missiles and homing torpedoes. As a civilian helicopter it was used for casualty evacuation (with two external stretcher panniers), crop-spraying and as a flying crane, with a 500-kilogram (1,100 lb) external underslung load.

Source: Alouette II sur Wiki

SA.318C Alouettes II
PhotographeJaro Mucha
LocalisationInconnu
Photos70
Attendez, la recherche SA.318C Alouette II photos pour vous ...
Alouette II SE3130 Se promener
PhotographeDmitri Sribnyi
LocalisationInconnu
Photos30
Alouette II Se promener
PhotographeCees Hendriks
LocalisationInconnu
Photos126

Achetez-moi un caféAchetez-moi un café

Kits connexes:

Trouver des kits sur eBay:

Recherche sur eBay
Rechercher ce dont vous avez besoin, Nous suggérons cela, mais c’est vous qui décidez
...
Plus d’infos:

Le SA.318C Alouette II est un hélicoptère léger développé par la société française Sud Aviation dans les années 1950. C’était le premier hélicoptère de production à utiliser un moteur à turbine à gaz au lieu d’un moteur à pistons, ce qui lui donnait de meilleures performances et fiabilité. L’Alouette II a été largement utilisée à des fins civiles et militaires, telles que le transport, l’observation, le sauvetage, l’entraînement et le travail aérien. Il pouvait transporter jusqu’à cinq passagers ou deux civières. L’Alouette II a également été exportée dans de nombreux pays et a été autorisée à être construite en Allemagne, en Inde et en Suisse. L’Alouette II a établi plusieurs records du monde pour les vols d’altitude et de distance, et a été le premier hélicoptère à atterrir sur le mont Everest en 1960. L’Alouette II a été retiré du service dans les années 1990, mais certains exemplaires volent encore aujourd’hui en tant qu’aéronefs privés ou musées.

Soutenez le site web
Soutenez le site web

Views : 4751

Les commentaires sont fermés.