Denel AH-2A Rooivalk

Denel Rooivalk

PaysAfrique du Sud
TypeHélicoptère d’attaque
Premier vol11 février 1990
Construit12

Le Denel Rooivalk (précédemment désigné AH-2 et CSH-2) est un hélicoptère d’attaque construit par Denel Aviation en Afrique du Sud. Rooivalk signifie afrikaans « Faucon rouge », qui fait référence au faucon crécerelle. Le développement du type a commencé en 1984 par Atlas Aircraft Corporation, son développement est étroitement lié à l’hélicoptère de transport Atlas Oryx, les deux avions étant basés sur l’Aérospatiale SA 330 Puma et ayant commencé le développement en même temps.

Source: Denel Rooivalk sur Wiki

Denel AH-2A Rooivalk
PhotographeInconnu
LocalisationInconnu
Photos64
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Le Denel Rooivalk est un hélicoptère d’attaque sud-africain développé par Denel Aviation, une division de la société de défense publique Denel. Le nom Rooivalk signifie « Faucon rouge » en afrikaans, une langue parlée en Afrique du Sud. L’hélicoptère a été conçu pour remplir divers rôles de combat, tels que l’escorte d’hélicoptères de transport, la destruction des défenses aériennes ennemies et l’engagement de véhicules blindés avec des missiles antichars.
Le développement du Rooivalk a commencé en 1984, lorsque la Force de défense sud-africaine a reconnu la nécessité d’un hélicoptère d’attaque dédié qui pourrait opérer dans les conditions difficiles de l’Afrique australe. Le projet a été confronté à de nombreux défis en raison de l’embargo international sur les armes imposé à l’Afrique du Sud en raison de sa politique d’apartheid. Pour surmonter ces difficultés, le Rooivalk était basé sur une conception d’hélicoptère existante, l’Aérospatiale SA 330 Puma, qui était déjà en service dans l’armée de l’air sud-africaine. Le Puma a fourni une plate-forme fiable et éprouvée pour l’intégration de nouveaux systèmes et armes.
Le premier prototype du Rooivalk a volé en 1990 et, après un processus de test et d’évaluation long et complexe, l’hélicoptère est entré en service dans l’armée de l’air sud-africaine en 2011. Seulement 12 Rooivalks ont été produits, et ils sont exploités par le 16e escadron basé à AFB Bloemspruit près de Bloemfontein. Le Rooivalk a participé à des combats à l’appui de missions de maintien de la paix des Nations Unies en Afrique, notamment en République démocratique du Congo et au Mali. L’hélicoptère a démontré ses capacités et ses performances dans divers scénarios, tels que la fourniture d’un soutien aérien rapproché, l’escorte de convois, la conduite de missions de reconnaissance et de surveillance et la protection des civils.
Le Rooivalk est équipé d’une gamme d’avioniques et de capteurs avancés qui lui permettent de fonctionner jour et nuit dans toutes les conditions météorologiques. Il dispose d’un canon de 20 mm monté sur menton qui peut tirer jusqu’à 740 coups par minute sur des cibles jusqu’à 2 km de distance. Il peut également transporter jusqu’à 16 missiles sur quatre points d’ancrage sous ses ailes stub. Il s’agit notamment de missiles antichars tels que le ZT3 Ingwe ou Mokopa, de missiles air-air tels que le Mistral ou Starstreak, ou de roquettes non guidées telles que le FZ90 ou le CRV7. Le Rooivalk peut également transporter des réservoirs de carburant externes ou des capsules de contre-mesures électroniques.
The Rooivalk is powered by two Turbomeca Makila turboshaft engines that provide a maximum speed of 309 km/h and a range of 740 km. The helicopter has a tandem cockpit configuration with an armored canopy that can withstand small arms fire. The pilot sits in front and controls the flight systems and weapons aiming , while the weapon systems officer sits behind him and operates the weapons firing . Both crew members have access to helmet-mounted displays that show flight data , target information , weapon status , etc.
Le Denel Rooivalk est l’un des hélicoptères d’attaque les plus avancés en Afrique, et l’un des rares modèles indigènes développés en dehors de l’Europe ou de l’Amérique du Nord. Il représente une réalisation importante pour l’industrie aérospatiale sud-africaine et met en valeur son innovation technologique et son expertise.

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