Sikorsky S-64 Skycrane – Photos et vidéo

Lla Sikorsky S-64 Skycrane est un hélicoptère bimoteur américain de levage lourd. C’est la version civile de l’armée américaine’s CH-54 Tarhe. Il est actuellement produit sous le nom de S-64 Aircrane par la compagnie Erickson Air-Crane.

Lla Sikorsky S-64 Skycrane est un hélicoptère polyvalent et puissant qui peut effectuer des opérations de transport lourd dans divers environnements. Il a été développé à partir du CH-54 Tarhe militaire, qui a été utilisé par l’armée américaine pendant la guerre du Vietnam pour transporter des véhicules, de l’artillerie, des ponts et d’autres marchandises. Le S-64 Skycrane a un design distinctif, avec un fuselage long et élancé, un rotor principal à six pales, deux turbomoteurs montés sur le dessus de l’arrière et un cockpit orienté vers l’arrière pour l’équipage de trois personnes. L’hélicoptère n’a pas d’espace de chargement intégré, mais utilise plutôt un système d’élingue pour attacher différents types de charges en dessous. Le S-64 Skycrane peut soulever jusqu’à 20 000 livres (9 072 kg) de fret et voler à des vitesses allant jusqu’à 109 nœuds (126 mph, 203 km/h). L’hélicoptère peut également être équipé d’un réservoir de lutte contre l’incendie pouvant contenir 2 650 gallons américains (10 000 litres) d’eau ou de retardant.
Le S-64 Skycrane a été produit à l’origine par Sikorsky Aircraft Corporation, mais le certificat de type et les droits de fabrication ont été acquis par Erickson Inc. en 1992. Erickson a depuis modifié et amélioré l’hélicoptère, le renommant S-64 Aircrane. Erickson exploite une flotte de Grues pneumatiques S-64 pour divers clients à travers le monde, y compris des agences de lutte contre les incendies, des entreprises de construction, des entreprises forestières et des organisations humanitaires. Erickson donne également à chacune de ses grues aériennes S-64 un nom unique, tel que « Elvis », « Olga » Ou « L’incroyable Hulk ». Le S-64 Aircrane a participé à de nombreuses missions notables, telles que le levage de l’antenne de la Tour CN à Toronto, au Canada, l’installation de lignes électriques dans des régions éloignées, la livraison d’aide aux zones sinistrées et le soutien à la recherche scientifique en Antarctique.