Yakovlev Yak-52 | |
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Pays | Union soviétique |
Type | Avion d’entraînement biplace |
Produit | 1978-1998 |
Premier vol | 1976 |
Lla Yakovlev Yak-52 (en russe : Яковлев Як-52) est un avion d’entraînement soviétique qui a volé pour la première fois en 1976. Il est toujours produit en Roumanie par Aerostar, sous le nom d’Iak-52, qui a obtenu des droits de fabrication en vertu d’un accord au sein de la défunte organisation commerciale socialiste COMECON. Le Yak-52 a été conçu à l’origine comme un entraîneur de voltige pour les étudiants de l’organisation de formation soviétique DOSAAF, qui formait à la fois des pilotes de sport civils et des pilotes militaires.
Source: Yakovlev Yak-52 sur Wikipedia
Yakovlev Yak-52 Walk Around | |
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Photographe | Vladimir Yakubov |
Localisation | Portes ouvertes de l’aéroport de Hayward |
Photos | 28 |
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Voir aussi :
Le Yakovlev Yak-52 est un avion d’entraînement primaire soviétique conçu pour l’entraînement acrobatique et la compétition. Il a volé pour la première fois en 1976 et a été produit en Roumanie par Aerostar de 1977 à 1998. Le Yak-52 est une variante biplace du Yakovlev Yak-50, un avion de voltige monoplace qui a remporté plusieurs championnats du monde dans les années 1970 et 1980. Le Yak-52 a une cellule métallique et un moteur en étoile qui peut fonctionner en vol inversé jusqu’à deux minutes. Le Yak-52 dispose d’un système pneumatique qui contrôle le démarrage du moteur, le train d’atterrissage, les volets et les freins. Le Yak-52 peut effectuer toutes les manœuvres du catalogue Aresti et est capable de résister à +7 et -5 G. Le Yak-52 est encore utilisé aujourd’hui par les pilotes de voltige et les passionnés du monde entier.
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Etienne.
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Belle 🙂 flickr