ルン級エクラノプラン | |
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国 | ソ連 |
役割 | 攻撃/輸送地上効果車両 |
サービス中 | 1987年~1990年代後期 |
構築 | 2 |
ザ ルン級エクラノプラン (also called Project 903) is a ground effect vehicle (GEV) designed by Rostislav Alexeyev in 1975 and used by the Soviet and Russian navies from 1987 until sometime in the late 1990s. It flew using lift generated by the ground effect acting on its large wings when within about four metres (13 ft) above the surface of the water. Although they might look similar to traditional aircraft, ekranoplans like the Lun are not classified as aircraft, seaplanes, hovercraft, or hydrofoils. Rather, crafts like the Lun-class ekranoplan are classified as maritime ships by the International Maritime Organization due to their use of the ground effect, in which the craft glides just above the surface of the water.
'ルン' エクラノプラン ウォーク アラウンド | |
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カメラマン | イゴール・コロコロフ |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 158 |
関連キット:
エクラノプラン・ルン・ウォークアラウンド | |
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カメラマン | 知りません |
ローカライズ | |
写真 | 88 |
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ルン級エクラノプランは、飛行機と船の特徴を組み合わせたユニークで印象的な車両でした。1970年代と1980年代にソビエト連邦によって設計され、水面上で高速でステルスな攻撃および輸送車両として運用されました。地面効果現象を利用して、水の近くを飛行する際の抗力を減らし、揚力を増加させました。
ルン級エクラノプランは、8基のターボジェットエンジンを搭載し、6基の対艦ミサイルで武装していました。最高時速550kmに達し、最大100トンの貨物を運ぶことができます。ルン級エクラノプランは、ソビエト海軍によってカスピ海で建造および配備されたのは1つだけでした。1990年代後半に引退し、カスピスクの海軍基地に移され、2020年までそこに留まりました。2020年7月、デルベント近くのビーチに曳航され、観光名所になる予定です。ルン級エクラノプランは、その種類とサイズの世界で唯一の地面効果車両であり、ソビエトのエンジニアリングと革新の顕著な例です。
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