Lun-class ekranoplan – Foto e video

Le Ekranoplan di classe Lun (also called Project 903) is a ground effect vehicle (GEV) designed by Rostislav Alexeyev in 1975 and used by the Soviet and Russian navies from 1987 until sometime in the late 1990s. It flew using lift generated by the ground effect acting on its large wings when within about four metres (13 ft) above the surface of the water. Although they might look similar to traditional aircraft, ekranoplans like the Lun are not classified as aircraft, seaplanes, hovercraft, or hydrofoils. Rather, crafts like the Lun-class ekranoplan are classified as maritime ships by the International Maritime Organization due to their use of the ground effect, in which the craft glides just above the surface of the water.

fonte: Lun-class ekranoplan su Wikipedia

La classe Lun ekranoplan era un veicolo unico e impressionante che combinava le caratteristiche di un aereo e di una nave. È stato progettato dall'Unione Sovietica negli anni 1970 e 1980 per operare come un veicolo di attacco e trasporto veloce e furtivo sulla superficie dell'acqua. Ha usato il fenomeno dell'effetto suolo, che ha ridotto la resistenza e aumentato la portanza quando si vola vicino all'acqua.
L'ekranoplan classe Lun era alimentato da otto motori a turbogetto e armato con sei missili antinave. Poteva raggiungere velocità fino a 550 km/h e trasportare fino a 100 tonnellate di carico. Solo un ekranoplan classe Lun fu mai costruito e schierato dalla Marina sovietica nel Mar Caspio. Fu ritirato alla fine del 1990 e trasferito in una base navale a Kaspiysk, dove rimase fino al 2020. Nel luglio 2020, è stato rimorchiato su una spiaggia vicino a Derbent, dove si prevede di trasformarlo in un'attrazione turistica. L'ekranoplan classe Lun è l'unico veicolo ad effetto suolo del suo genere e delle sue dimensioni al mondo, e un notevole esempio di ingegneria e innovazione sovietica.