Lun-class ekranoplan – Zdjęcia i filmy

Tthe Ekranoplan klasy Lun (also called Project 903) is a ground effect vehicle (GEV) designed by Rostislav Alexeyev in 1975 and used by the Soviet and Russian navies from 1987 until sometime in the late 1990s. It flew using lift generated by the ground effect acting on its large wings when within about four metres (13 ft) above the surface of the water. Although they might look similar to traditional aircraft, ekranoplans like the Lun are not classified as aircraft, seaplanes, hovercraft, or hydrofoils. Rather, crafts like the Lun-class ekranoplan are classified as maritime ships by the International Maritime Organization due to their use of the ground effect, in which the craft glides just above the surface of the water.

Źródła: Ekranoplan klasy Lun na Wikipedii

Ekranoplan klasy Lun był unikalnym i imponującym pojazdem, który łączył cechy samolotu i statku. Został zaprojektowany przez Związek Radziecki w latach 1970 i 1980, aby działać jako szybki i ukradkowy pojazd do ataku i transportu po powierzchni wody. Wykorzystywał zjawisko efektu ziemi, co zmniejszyło opór i zwiększyło siłę nośną podczas lotu blisko wody.
Ekranoplan typu Łun był napędzany ośmioma silnikami turboodrzutowymi i uzbrojony w sześć pocisków przeciwokrętowych. Mógł osiągać prędkość do 550 km/h i przewozić do 100 ton ładunku. Tylko jeden ekranoplan typu Łun został zbudowany i wdrożony przez radziecką marynarkę wojenną na Morzu Kaspijskim. Został wycofany pod koniec 1990 roku i przeniesiony do bazy morskiej w Kaspijsku, gdzie pozostał do 2020 roku. W lipcu 2020 roku został odholowany na plażę w pobliżu Derbent, gdzie planuje się przekształcić go w atrakcję turystyczną. Ekranoplan klasy Lun jest jedynym na świecie pojazdem naziemnym tego rodzaju i wielkości oraz niezwykłym przykładem radzieckiej inżynierii i innowacji.