LTV A-7 Corsair II | |
|---|---|
| Kraju | Stany Zjednoczone Ameryki |
| Roli | Samoloty szturmowe |
| Pierwszy lot | 26 września 1965 r. |
| Zbudowany | 1169 |
Tthe LTV A-7 Korsarz II jest amerykańskim lotniskowcem zdolnym do poddźwiękowego lekkiego ataku samolotu produkowanego przez Ling-Temco-Vought (LTV), aby zastąpić Douglas A-4 Skyhawk. Jego konstrukcja płatowca jest nieco mniejsza wersja naddźwiękowych Vought F-8 Crusader. "Korssa II" wszedł do służby w United States Navy (USN) podczas wojny w Wietnamie. Został później przyjęty przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych (USAF), w tym Air National Guard (ANG), aby zastąpić Douglas A-1 Skyraider i North American F-100 Super Sabre. Samolot był również eksportowany do Grecji w 1970 roku i do Portugalii pod koniec 1980 roku. USAF i USN wycofały się z tego typu w 1991 r., ANG w 1993 r., portugalskie siły powietrzne w 1999 r. i Greckie Siły Powietrzne w 2014 r.
Źródła: LTV A-7 Corsair II na Wikipedii
| LTV A-7D Corsair II Walk Around | |
|---|---|
| Photographer | Bill Maloney |
| Localisation | Unknow |
| Photos | 20 |
Zobacz też:
| LTV A-7D Corsair II Walk Around | |
|---|---|
| Photographer | Bill Maloney |
| Localisation | Wings of Eagles Discovery Center |
| Photos | 18 |
| Ling-Temco-Vought A-7D Corsair II Walk Around | |
|---|---|
| Photographer | Unknow |
| Localisation | Unknow |
| Photos | 36 |
General Characteristics and Role
The LTV A-7D Corsair II was a dedicated carrier-capable, subsonic, light attack aircraft developed for the US Navy and later adapted for the US Air Force (USAF), becoming the A-7D variant. The A-7D was a significant modernization of the naval A-7, featuring the switch from the Navy’s Pratt & Whitney turbofan to the more powerful Allison TF41-A-1 turbofan engine, an entirely new computerized navigation and weapons delivery system, and the replacement of the twin 20 mm cannons with a single 20 mm M61 Vulcan rotary cannon. The A-7D became the standard attack aircraft for the Tactical Air Command (TAC) during the Vietnam War, valued for its accuracy and extremely high payload capacity relative to its size. It was nicknamed the “SLUF” (Short Little Ugly Fella).
| Property | Typical Value (A-7D) |
|---|---|
| Roli | Light Attack (Close Air Support and Interdiction) |
| National Origin | Stany Zjednoczone |
| Producent | Ling-Temco-Vought (LTV) |
| First Flight (A-7D) | 26 September 1968 |
| Załogi | 1 (Pilot) |
| Długość | 14.00 m (45 ft 11 in) |
| Rozpiętość | 11.80 m (38 ft 9 in) |
| Wysokość | 4.90 m (16 ft 1 in) |
| Empty Weight | 8,676 kg (19,128 lb) |
| Max Takeoff Weight | 19,050 kg (42,000 lb) |
Powerplant and Performance
- Engine: 1 x Allison TF41-A-1 (Rolls-Royce Spey derivative) turbofan engine.
- Thrust: 64.5 kN (14,500 lbf) (non-afterburning).
- Maximum Speed: 1,110 km/h (690 mph; 600 kn) at sea level (subsonic).
- Combat Radius: 1,127 km (700 mi; 608 nmi) (clean configuration).
- Ferry Range: 4,600 km (2,860 mi).
- Service Ceiling: 12,800 m (42,000 ft).
Armament and Avionics
- Fixed Armament: 1 x 20 mm M61A1 Vulcan Gatling cannon in the fuselage (USAF requirement).
- Hardpoints: 6 x wing pylons and 2 x fuselage stations for a total external load of up to 6,800 kg (15,000 lb).
- Typical Ordnance: Carried a vast array of air-to-ground ordnance, including conventional bombs (up to 12 x 500 lb bombs), rocket pods, AGM-65 Maverick, and Paveway laser-guided bombs (LGBs).
- Avionics: Featured a Head-Up Display (HUD) and an integrated inertial navigation system (INS) which gave the A-7D phenomenal bombing accuracy, far superior to many contemporary fighters.
Liczba wyświetleń : 2978
Możesz również zobaczyć:
McDonnell Douglas KC-10 Extender – Zdjęcia & Wideo
McDonnell FH Phantom – Zdjęcia & Wideo
C-130J Hercules – Zdjęcia & Video
Macchi MC-200 – WalkAround
PZL P.11 – WalkAround
P-51 Mustang vol2 – Spacer
Bell P-63E KingCobra – WalkAround
Vought F4U Corsair – WalkAround
F4U-7 Corsair – WalkAround
Douglas A-26 Najeźdźca – WalkAround