Lun-class ekranoplan – Fotos & Videos

das Ekranoplan der Lun-Klasse (also called Project 903) is a ground effect vehicle (GEV) designed by Rostislav Alexeyev in 1975 and used by the Soviet and Russian navies from 1987 until sometime in the late 1990s. It flew using lift generated by the ground effect acting on its large wings when within about four metres (13 ft) above the surface of the water. Although they might look similar to traditional aircraft, ekranoplans like the Lun are not classified as aircraft, seaplanes, hovercraft, or hydrofoils. Rather, crafts like the Lun-class ekranoplan are classified as maritime ships by the International Maritime Organization due to their use of the ground effect, in which the craft glides just above the surface of the water.

Quelle: Lun-Klasse Ekranoplan auf Wikipedia

Der Ekranoplan der Lun-Klasse war ein einzigartiges und beeindruckendes Fahrzeug, das die Eigenschaften eines Flugzeugs und eines Schiffes vereinte. Es wurde von der Sowjetunion in den 1970er und 1980er Jahren entwickelt, um als schnelles und heimliches Angriffs- und Transportfahrzeug über der Wasseroberfläche zu operieren. Es nutzte das Bodeneffekt-Phänomen, das den Luftwiderstand reduzierte und den Auftrieb erhöhte, wenn man nahe am Wasser flog.
Der Ekranoplan der Lun-Klasse wurde von acht Turbojet-Triebwerken angetrieben und mit sechs Antischiffsraketen bewaffnet. Er konnte Geschwindigkeiten von bis zu 550 km/h erreichen und bis zu 100 Tonnen Fracht transportieren. Nur ein Ekranoplan der Lun-Klasse wurde jemals von der sowjetischen Marine gebaut und im Kaspischen Meer eingesetzt. Es wurde Ende der 1990er Jahre ausgemustert und auf einen Marinestützpunkt in Kaspiysk verlegt, wo es bis 2020 blieb. Im Juli 2020 wurde es an einen Strand in der Nähe von Derbent geschleppt, wo es in eine Touristenattraktion umgewandelt werden soll. Der Ekranoplan der Lun-Klasse ist das einzige Bodeneffektfahrzeug seiner Art und Größe auf der Welt und ein bemerkenswertes Beispiel für sowjetische Ingenieurskunst und Innovation.